Usługa udostępniania i utrzymania oraz serwisowania kompletnej, obejmującej sprzęt i oprogramowanie Platformy CUPPS/ CUTE oraz usługi dostarczania depesz BSM dla Terminalu A Portu Lotniczego Warszawa im. F. Chopina przez okres trwania Umowy, tj. 48 miesięcy, pomniejszony o czas wdrożenia Platformy. - pl-warszawa: usługi zarządzania siecią danych oraz usługi wspierające

Opis przedmiotu przetargu: usługa udostępniania platformy odpraw pasażerów cupps kompatybilnej z cute obejmuje jednorazową dla każdej z części terminalu a (tj. funkcjonującej obecnie części północnej oraz, w późniejszym okresie, remontowanej obecnie części południowej) usługę dostawy, instalacji, podłączenia, konfiguracji i uruchomienia platformy, dokonane jako migracja z obecnej na nową platformę typu common use w warunkach utrzymania ciągłości działania i pełnej sprawności operacyjnej lotniska chopina w warszawie, uruchomienie produkcyjne 23 kiosków cuss (z koniecznością produkcyjnego wykorzystania 15 obecnie eksploatowanych w pl waw kiosków s3 oraz możliwością produkcyjnego wykorzystania 8 kiosków k2a), usługę ciągłą obejmującą udostępnianie, bieżące utrzymanie – wraz z zapewnieniem materiałów eksploatacyjnych oraz wsparcie serwisowe platformy, usługę ciągłą dostarczania depesz typu bsm do systemu bhs w pl warszawa. umowa na usługę udostępniania platformy odpraw pasażerów (zawierającą ww. 3 usługi składowe) zostanie zawarta na okres 48 miesięcy, przy czym wymienione usługi ciągłe będą świadczone przez okres trwania umowy pomniejszony o czas wdrożenia platformy. platforma odpraw pasażerów cupps/ cute obejmie sprzęt i oprogramowanie niezbędne do realizacji zamawianej funkcjonalności platformy na 229 stanowiskach (+ do 23, por. opcje) w następujących strefach stanowiska odprawy biletowo bagażowej (check in oraz vip check in), stanowiska odprawy w gate`ach, salony executive, tranzyt, sortownia. funkcjonalność dostarczona przez wykonawcę platforma ma zapewnić dostęp do danych i aplikacji linii lotniczych i agentów obsługi naziemnej umożliwiających odprawę pasażerów i ich bagażu z każdego stanowiska odprawy biletowo bagażowej check in, a także z każdego stanowiska. powyższe obejmuje zatem dostęp do odpowiednich systemów odprawy (departure control system dcs), załadunku, rezerwacji (airline „host” systems). w szczególności platforma będzie realizować funkcje odprawy biletowo bagażowej na stanowiskach odpraw check in, a także stanowiskach typu bag drop w technologii samoobsługowej, na stanowiskach transferowych, na stanowiskach przy wyjściach do samolotów, poczekalniach odlotowych, w tym na stanowiskach wykorzystujących technologie samoobsługowe, we wszystkich pozostałych punktach operacyjnych wskazanych przez zamawiającego (np. sortowni bagażu, pomieszczeniach rekoncyliacji, salach szkoleniowych). ponadto, wymagane jest zapewnienie możliwości realizacji opisanej wyżej funkcjonalności dla każdego operującego przewoźnika w każdej z lokalizacji bez jakichkolwiek wyjątków i bez konieczności ponoszenia jakichkolwiek dodatkowych kosztów po stronie zamawiającego ani nowych przewoźników (poza kosztami telekomunikacyjnymi, certyfikacji itp.), a także dostarczanie zamawiającemu danych służących do naliczania opłat za korzystanie z infrastruktury odpraw. oczekiwana jest możliwość bezkolizyjnej rozbudowy platformy o stanowiska samoobsługowe oraz peryferia zgodne z trendami rozwoju technologii odpraw. platforma powinna także zapewniać weryfikację logującego się użytkownika i uprawnień do dokonania przez niego odprawy danego rejsu w określonym przedziale czasu (poprzez interfejs z systemem informacji lotniskowej funkcjonującym w pl warszawa – fis dostarczonym przez firmę ufis as), przesyłanie depesz typu bsm do systemu bagażowego (bhs), możliwość wydruku przywieszek bagażowych typu fallback tag na wszystkich stanowiskach check in, bez konieczności instalacji dodatkowych drukarek do tego celu. wymagane są ponadto narzędzia do bieżącego (on line) monitorowania statusu urządzeń końcowych (widoczne dane to m. in. status urządzenia – on/ off line,) oraz materiałów eksploatacyjnych, odpowiednio wczesne monitowanie o bliskim wyczerpaniu materiałów eksploatacyjnych, a także rejestracja i możliwość raportowania oraz eksportu do edytorów tekstu, np. ms word oraz arkuszy kalkulacyjnych, np. ms excel danych i ich agregacji z platformy wg specyfikacji i wzorów określonych przez zamawiającego. sprzęt wykonawca dostarczy, zainstaluje, podłączy i skonfiguruje niezbędny do realizacji usługi sprzęt główny (taki jak serwery, macierze dyskowe etc.), stanowiskowe stacje robocze/terminale, sprzęt peryferyjny (nowy lub przejęty – dotychczas użytkowany) atb, btp, msr/ocr, bgr, dcp/gpp, lsr. ponadto, wykonawca uruchomi produkcyjnie 23 kioski cuss (z koniecznością produkcyjnego wykorzystania 15 obecnie eksploatowanych w pl waw kiosków s3 oraz możliwością produkcyjnego wykorzystania 8 kiosków k2a), dostarczonych i obsługiwanych obecnie przez sita inc, na platformie apc cute i cuss. oprogramowanie wykonawca dostarczy i zainstaluje niezbędne do realizacji usługi oprogramowanie – własne (zgodne ze standardem iata cupps i kompatybilne z cute) oraz firm 3 cich (systemy operacyjne/ systemy antywirusowe/ aplikację zamawiającego pod nazwą cute_ if do sterowania wyświetlaniem komunikatów w systemie fids itd.), wraz z dokumentami licencyjnymi (nie dotyczy ww. cute_if) potwierdzającymi prawa zamawiającego do ich komercyjnego udostępniania końcowym użytkownikom platformy (m.in. liniom lotniczym i agentom obsługi naziemnej). dostępność platformy rozumiana jako ogólna gotowość platformy do eksploatacji, jest wymagana na następującym poziomie podczas godzin dziennych (04 00 23 00) nie mniejsza niż 99,8% w każdym miesiącu kalendarzowym (brak dostępności w przybliżeniu przez 1 godzinę) oraz dostępność w jednym dniu nie mniejsza niż 97% (brak dostępności w przybliżeniu przez 30 minut); poza godzinami dziennymi (23 01 03 59) nie mniejsza niż 95% w każdym miesiącu kalendarzowym, przy czym dostępność w jednym dniu nie mniejsza niż 50%. opcje oczekuje się, że wykonawca posiada wszelkie siły i środki niezbędne do wdrożenia następujących, opcjonalnych (tj. takich, które zamawiający może, ale nie jest do tego zobligowany, zamówić u wykonawcy w dowolnej, jednak akceptowalnej dla wykonawcy ze względu na czas realizacji, chwili w trakcie trwania umowy) elementów platformy i zgodnych z trendami rozwoju technologii odpraw dodatkowy kompletny sprzęt peryferyjny dla 1 15 dodatkowych stanowisk check in dodatkowy kompletny sprzęt peryferyjny dla 1 6 dodatkowych stanowisk gate`owych dodatkowy kompletny sprzęt peryferyjny dla 1 2 dodatkowych stanowisk tranzytowych przebudowa/ przekształcenie tradycyjnych stanowisk check in w stanowiska samoobsługowe (self drop off) – w liczbie 1 54 przebudowa/ przekształcenie tradycyjnych stanowisk gate`owych w stanowiska samoobsługowe typu self gate – w liczbie 1 10 stanowisk dodatkowa dostawa 1 49 sztuk kiosków cuss wraz z platformą cuss opcjonalne raporty zgodnie ze wskazaniem zamawiającego. ii.1.6)