Przebudowa dróg gminnych w miejscowości Szymanowice Zadanie 1: Szymanowice - droga dojazdowa do gruntów rolnych Zadanie 2: Przebudowa drogi w Szymanowicach położonej w granicach działki 109/1, obręb Szymanowice.

Opis przedmiotu przetargu: Zamawiający w celu udziału w postępowaniu małym lub średnim przedsiębiorstwom podzielił zamówienia na dwie nie zależne od siebie części. Wykonawca może brać udział w wybranym przez siebie zamówieniu składając ofertę na poszczególne zadania. Zadanie 1 – pod nazwą " Szymanowice- droga dojazdowa do gruntów rolnych" Polega na przebudowie drogi dojazdowej do gruntów rolnych na terenie działek nr 20/1 oraz 20/3 w miejscowości Szymanowice Przy projektowaniu przebudowy nawierzchni drogi na odcinku od km 0 + 015 – 0 + 860 przewiduje się wykonanie profilowania istniejącej podbudowy a następnie wzmocnienie jej materiałem kamiennym 0/31,5 grubość 15 cm po zagęszczeniu. Na tak przygotowanej podbudowie należy dokonać jej skropienia emulsją asfaltową w ilości 1,0 kg/m2 i ułożyć warstwę wiążącą ACW16 grubość 5 cm po zagęszczeniu . Po wykonaniu warstwy wiążącej należy dokonać skropienia międzywarstwowego emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2 i ułożyć warstwę ścieralną grubości 4 cm z betonu asfaltowego ACS11 . Po wykonaniu pobocza które należy wzmocnić materiałem kamiennym 0/31,5 na grubość 10 cm po zagęszczeniu należy dokonać jego skropienia emulsją asfaltową w ilości 1,0 kg/m2 i zamiałować grysem 2/5 zagęszczając . pozostałą część pasa drogowego dz.nr 20/3 wyprofilować i uporządkować . Odcinek od km 0 + 860 – 0 + 977 przyjęto ( zgodnie z uzgodnieniem z inwestorem ) niweletę nawierzchni dopasowaną do niwelety wjazdów na posesje spowodowało to ,że na całej długości drogi zachodzi potrzeba wykonania koryta pod konstrukcje drogi ( szerokości nawierzchni drogi pokazano na załączonych rysunkach ). Rzędne projektowanej niwelety nawierzchni są obniżone w stosunku do obecnej nawierzchni gruntowej co powoduje zwiększenie różnicy wysokości przebiegającego kabla nad nawierzchnią Średnia głębokość korytowania (bez zjazdów) wynosi 40 cm przy średniej szerokości nawierzchni drogi warstwy ścieralnej 4,5 m . Korytowanie na zjazdach głębokość średnio 40 cm a szerokość dopasowana do szerokości zjazdu – masę ziemi należy wywieść na wskazane przez gminę miejsce na odległość do 2,0 km i rozplantować ( nie uwzględnia się opłat za składowanie) Po wykonaniu i wyprofilowaniu koryta wykonać warstwę odsączającą grubości 10 cm po zagęszczeniu na tak przygotowane podłoże należy wykonać konstrukcję podbudowy – grubość podbudowy po zagęszczeniu 20 cm (wykonać badania zagęszczenia w ilości minimum 3 badania na całej długości drogi lub miejscach wskazanych przez inspektora nadzoru ) .Po stwierdzeniu prawidłowego wykonania podbudowy ( profil i zagęszczenie ) należy dokonać jej skropienia emulsją asfaltową szybko – rozpadową w ilości 1kg/m 2 i ułożyć masę asfaltową – grubość masy asfaltowej warstwy wiążącej winna wynosić 5 cm po zawałowaniu . Po wykonaniu warstwy wiążącej należy dokonać skropienia między warstwowego 0,5 kg/m2 emulsją asfaltową i ułożyć nawierzchnię ścieralną grubości 4 cm po zawałowaniu. Po zakończeniu wykonania nawierzchni należy wykonać uzupełnienia poboczy materiałem kamiennym np. kliniec, frezowina przy średniej grubości utwardzenia pobocza 10 cm po zagęszczeniu. Pobocze ze względu na projektowaną szerokość nawierzchni ( 4,5 m ) stanowi element dla ruchu drogowego przy wymijaniu się pojazdów ( głównie rolniczych o znacznych gabarytach ) będzie podlegał badaniu zagęszczenia wg wskazań inspektora nadzoru . Na wjazdach nie utwardzonych od strony posesji projektuje się ustawienie krawężnika ( na leżąco ) lub najazdowego , to samo tyczy skrzyżowań z innymi drogami o nawierzchni gruntowej zabezpieczając podmywanie lub inne uszkodzenie nawierzchni projektowanej drogi Studnie kanalizacyjne jak i zawory sieci wodociągowej należy wyregulować do poziomu projektowanej niwelety nawierzchni drogi . Na odcinku od km 0 + 860 – 0 + 977 zaprojektowano ciek odprowadzający wody opadowe i roztopowe z jezdni który to ciek połączono z ciekiem na drodze gminnej dz.nr 109/1. Ciek należy wykonać z kostki granitowej 19/17 cm – szerokość cieku 80 cm , kostka posadowiona na ławie betonowej B-20 ( szczegół w wwersji Projektu budowlanego). Zgodnie z ustaleniem z Inwestorem faktyczny odcinek drogi od km 0 + 000 – 0 + 015 ( który jest wykonany z płyt betonowych i stanowi skrzyżowanie z ulicą Smokowicką ) jest wyłączony z opracowania ze względu na dobry stan techniczny . Zakres prac ogranicza się wyłącznie do odcinka drogi poza obrębem skrzyżowania i działki będącej własnością gminy. Główne parametry obiektu: - długość – 838,0 mb - powierzchnia nawierzchni ( warstwa ścieralna ) wraz z zjazdami – 3771,0 + 192,9 = 3963,90 m2 - powierzchnia warstwy wiążącej – 4072,70 m2 - powierzchnia warstwy podbudowy - 4181,50 m2 ( 3380,5 m2 gr 15 cm + 801 m2 gr 20 cm) - powierzchnia warstwy odsączającej i korytowania - 4181,50 m2 - wykonanie cieku z kostki 19/17 cm – 117 mb - krawężniki na zjazdach – 20 mb - znaki drogowe – szt 8 Zadanie 2 – pod nazwą " Przebudowa drogi w Szymanowicach położonej w granicach działki 109/1, obręb Szymanowice" Polega na przebudowie drogi na dz. nr 109/1 na szerokości jej nawierzchni warstwy ścieralnej zgodnie z oczekiwaniem inwestora przyjęto 4,0 m ( przekrój pokazano na załączonych rysunkach do dokumentacji ) . Głębokość korytowania wynosi średnio 39 cm.za wyjątkiem odcinka od km 0 + 078 do km 0 + 090 gdzie głębokość korytowania wynosi średnio 0,35 m oraz km 0 + 090 do km 0 + 108 gdzie głębokość korytowania wynosi 24 cm zjazdy uwzględnione są tylko w granicach pasa drogowego . Urobek z koryta w ilości należy wykorzystać na zasypanie rowu krytego – pozostałość wywieźć na wskazane przez gminę miejsce i rozplantować z tego tytułu nie uwzględnia się opłat za składowanie Po wykonaniu i wyprofilowaniu koryta należy wykonać warstwę odsączającą grubości 10 cm po zagęszczeniu (wykonać badania zagęszczenia w ilości minimum 2 badania w miejscach wskazanych przez inspektora nadzoru . Na tak przygotowanym podłożu należy wykonać konstrukcję podbudowy – grubość podbudowy wynosi po zagęszczeniu 20 cm Podbudowę należy przed układaniem warstwy ścieralnej skropić emulsją asfaltową w ilości 1,0 kg/m2. Po stwierdzeniu prawidłowego wykonania podbudowy ( profil i zagęszczenie potwierdzone badaniami oraz skropienie ) należy wykonać warstwę wiążącą nawierzchni bitumicznej z betonu asfaltowego AC16W grubości 5 cm po zawałowaniu Po wykonaniu warstwy wiążącej należy dokonać jej skropienia emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2 i ułożyć warstwę nawierzchni ścieralnej grubości 4 cm po zawałowaniu z betonu asfaltowego AC11S Pobocze strona prawa szerokości od 1,0 – 05 m ze względu na projektowaną szerokość nawierzchni ( 4,0 m) należy utwardzić materiałem kamiennym 0/31,5 na grubość 10 cm , skropić emulsją asfaltową w ilości 1,0 kg/m2 i zamiałować .Pobocze strona lewa ( za ciekiem ) o szerokości 1,0 – 0,5 m wykonać jako pobocze ziemne Mając na uwadze ukształtowanie terenu oraz istniejącą infrastrukturę celem odprowadzenia wód opadowych i roztopowych nadano nawierzchni odpowiednie spadki podłużne i jednostronny spadek poprzeczny zabezpieczając spokojny przepływ wód do zaprojektowanego do odbudowy po lewej stronie drogi cieku . Ciek należy wykonać z kostki kamiennej 19x17 cm– szerokość cieku 80 cm a strzałka ugięcia 10 cm . Ciek połączony zostaje z rowem krytym odprowadzającym wody opadowe i roztopowe do rowu otwartego . Rów kryty należy wykonać z rur o średnicy 80 cm – długość rowu krytego 90,0 m Początek i koniec rowu krytego zamknąć ściankami czołowymi wylanymi na mokro z betonu B30 Na długości rowu krytego należy wykonać jedną studnie rewizyjną o średnicy 1500 mm . Projekt przewiduje wykonanie dwóch przepustów na ciągu rowu odprowadzającego wody opadowe i roztopowe z drogi. Wjazdy na posesje należy zakończyć krawężnikiem najazdowym Główne parametry drogi: - długość – 108 mb - powierzchnia nawierzchni ( warstwa ścieralna wraz z zjazdami ) 528,0 m2 - remont cieku – 108,0 mb - kanał o średnicy 80 cm – 90 mb - studnia rewizyjna o średnicy 150,0 cm - szt1 - przepusty o średnicy 80 cm i długości 6,0 m – szt 1 - oznakowanie- szt 1. Wykonawca zorganizuje i umożliwi w czasie budowy dojazd do posesji, warsztatów itp. oraz zawiadomi zainteresowanych o utrudnieniach. Wykonawca wdroży oraz będzie utrzymywał na czas prowadzenia robót, tymczasową organizację ruchu. Wykonawca sporządzi harmonogram prac i przedstawi go Zamawiającemu w terminie 7 dni od daty podpisania umowy.