Budowa i rozbudowa DW Nr 869 na odcinku od węzła S-19 Jasionka do węzła DK 9 w Rudnej Małej – Etap II.

Opis przedmiotu przetargu: 1. zamówienie obejmuje realizację etapu ii rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 869 łączącej węzeł jasionka na drodze krajowej s 19 z węzłem w rudnej małej na drodze krajowej nr 9. wykonywaną na podstawie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej pn. „rozbudowa dw nr 869 od węzła s 19 jasionka do węzła dk 9 w rudnej małej (etap ii), obejmująca drogę wojewódzką od km 0+000,00 do km 0+919,77 wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną, budowlami i urządzeniami budowlanymi oraz przebudowami istniejących sieci uzbrojenia terenu”, znak i x.7820.1.3.2016 wydaną w dniu 29 08 2016 r. z rygorem natychmiastowej wykonalności. zadanie jest współfinansowane z funduszy europejskich z programu operacyjnego polska wschodnia 2014 2020. inwestycja w swoim zakresie obejmuje min. w zakresie etapu ii — rozbudowę drogi wojewódzkiej klasy g na odcinku od km 0+000 do km 0+919,77 do parametrów drogi dwujezdniowej, dwupasowej o szerokości jezdni 2x3,5m. jezdnie będą rozdzielone pasem zieleni o zasadniczej szerokości wynoszącej 5,50m. rozbudowa będzie realizowana poprzez dobudowę drugiej jezdni i wzmocnienie jezdni istniejącej na kategorię ruchu kr4, — budowę jednopoziomowego skrzyżowania typu rondo na przecięciu dróg wojewódzkich nr 869 i 878 ( byłą drogą krajową nr 19 biegnąca na północ w kierunku lublina), — przebudowę północnego wylotu z ronda w kierunku lublina, — przebudowę i budowę dróg innych kategorii (drogi wewnętrzne nr 1, 2 i 3) zapewniających dostępność komunikacyjną dla terenów sąsiadujących z inwestycją, — przebudowę i budowę zjazdów indywidualnych i publicznych, — budowę oświetlenia drogowego na odcinku drogi wojewódzkiej 869 od km 0+404 do km 0+919,77 oraz na przebudowanym wylocie z ronda w kierunku na lublin, — budowę kanalizacji deszczowej na całym odcinku rozbudowywanej drogi, — budowę czterech zatok autobusowych, — budowę ścieżki rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej 869 od km 0+000 do km 0+919,77 (po lewej stronie drogi) oraz na odcinkach od ronda do końca przebudowy drogi wojewódzkiej nr 878 i od ronda do zjazdu publicznego w km 0+273.32 (droga wewnętrzna nr 1), — budowę chodników dla pieszych — rozbiórkę 11 budynków znajdujących się na działce nr 1867/221 (w tym hangar lotniczy, budynek administracyjny, budynek punktu sprzedaży, 4 garaże blaszane, 4 hangary samolotowe, ogrodzenie) oraz 1 budynek gospodarczy na działce o nr ew.1867/96, — rozbiórkę nawierzchni bitumicznych i chodników, — przebudowę i zabezpieczenie kolidujących urządzeń uzbrojenia tereny w zakresie sieci — energetycznej — telekomunikacyjnej — wodociągowej — gazowej — ciepłowniczej — kanalizacji sanitarnej — wykonanie innych robót o charakterze porządkowym oraz w zakresie zieleni drogowej. a) na wykonawcy spoczywać będzie obowiązek, m.in. — wykonania aktualizacji projektu stałej organizacji ruchu, — opracowania i zatwierdzenia projektu tymczasowej organizacji ruchu na potrzeby związane z realizacją zadania, — przywrócenia nieruchomości do należytego stanu umożliwiającego wykorzystanie nieruchomości zgodnie z przeznaczeniem. — wznowienia i stabilizacji znakami granicznymi punktów granicznych punktów załamania granic pasa drogowego po zakończeniu realizacji i protokolarnego przekazania zamawiającemu. — ochrony punktów osnowy geodezyjnej, a w przypadku zniszczenia – ich odtworzenie, — wykonania przed rozpoczęciem robót i po ich zakończeniu inwentaryzacji terenu inwestycji określonego przez decyzje zrid wraz z budowlami i budynkami znajdującymi się w jego bezpośrednim sąsiedztwie (znajdującymi się w strefie oddziaływania obiektu tj. rozbudowy drogi), — zapewnienia poszanowania, występujących w obszarze oddziaływania obiektu, uzasadnionych interesów osób trzecich. — poniesienia kosztów czasowego zajęcia działek dla terenów niezbędnych,do realizacji zadania. wykonawca we własnym zakresie ustali z właścicielami działek formę i zakres czasowego zajęcia działek. — ustalenia formy czasowego zajęcia z właścicielami działek. — wykonania objazdów, przejazdów, dojazdów do posesji, gruntów rolnych/pól uprawnych na czas prowadzenia robót. — zimowe i letnie utrzymanie dróg, chodników i przejść dla pieszych zgodnie z zaleceniami zamawiającego (instrukcją dotyczącą letniego i zimowego utrzymania dróg) — ubezpieczenia placu budowy zgodnie z warunkami kontraktu. — wykonania zobowiązań wynikających z warunków szczególnych i specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych. — w czasie wykonywania robót, do zidentyfikowania lokalizacji istniejących mediów takich jak kanalizacja, linie i słupy telefoniczne i elektryczne, sieć wodociągowa, rury gazowe i inne przed rozpoczęciem wykopów lub innych robót. — realizacji inwestycji zgodnie z ustaleniami decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji inwestycji, — umieszczenia tablic informacyjnych i pamiątkowych zgodnie z wytycznymi instytucji zarządzającej programem polska wschodnia na lata 2014 – 2020 dla beneficjentów w zakresie informacji i promocji oraz stosowanie się do tych wytycznych. — uzyskania umów z zarządcami na czasowe użytkowanie istniejącej infrastruktury dla celów budowy takich jak drogi powiatowe i gminne instalacje kanalizacyjne, wodne, energetyczne itp. — uzyskania wszystkich niezbędnych uzgodnień z władzami lokalnymi, firmami lub właścicielami dotyczących usunięcia i ponownej instalacji istniejących mediów jak uzgodniono z inżynierem. — uzyskanie własnym staraniem i na własny koszt niezbędne dane i materiały do odtworzenia granic pasa drogowego z ewidencji państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego powiatowego ośrodka dokumentacji geodezyjnej i kartograficznej w rzeszowie — przekazania zamawiającemu operat kolaudacyjny zawierający dokumentację powykonawczą w 2 egzemplarzach w formie papierowej oraz elektronicznej (pliki w formacie pdf). dodatkowo mapę z inwentaryzacji powykonawczej należy przekazać w 1 egzemplarzu w formacie obsługiwany przez programy typu cad np. w formacie pliki z rozszerzeniem *dwg. zakres dokumentacji powykonawczej określa ustawa prawo budowlane. b) wykonawca będzie odpowiedzialny za wszystkie szkody w nawierzchniach drogowych, rowach melioracyjnych, drzewostanie, rurociągach, kablach elektrycznych, sieciach lub mediach wszystkich rodzajów wyrządzonych przez niego lub podwykonawców w trakcie prowadzenia prac. wykonawca bez zwłoki, na własny koszt naprawi wszystkie szkody i jeżeli to konieczne przeprowadzić dalsze prace naprawcze zarządzone przez inżyniera. c) teren niezbędny do realizacji inwestycji (który będzie przekazany wykonawcy protokołem przekazania placu budowy) na czas realizacji inwestycji będzie w utrzymaniu wykonawcy. od momentu przekazania terenu budowy do wystawienia świadectwa przejęcia. wykonawca będzie prowadził letnie i zimowe utrzymanie przekazanych odcinków dróg. letnie i zimowe utrzymanie przekazanych odcinków dróg objętych zakresem inwestycji należy wykonywać zgodnie z instrukcją pn. „zasady letniego i zimowego utrzymania dróg”. letnie utrzymanie drogi polegać będzie na koszeniu traw. koszenie traw należy wykonać 3 razy w ciągu roku, w terminach wskazanych przez zamawiającego. d) wykonawca zapewni następujące nadzory specjalistyczne — nadzór przyrodniczy (w zakresie określonym w decyzjach środowiskowych) — nadzór archeologiczny (zamawiający został poinformowany, że na ternie aerokubu rzeszowskiego mogą znajdować się szczątki ludzi zamordowanych w czasie ii wojny światowej. zamawiający załącza do swiz pismo ipn z dnia 9.11.2016 dotyczące w/w zgłoszenia) — rozpoznanie saperskie na obecność niewypałów i niewybuchów oraz nadzór saperski w trakcie wykonywania robót ziemnych. 2. organizacja ruchu. wykonawca opracuje oraz uzyska wszystkie niezbędne opinie i zatwierdzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu. wykonawca zobowiązany jest powiadomić organ ruchu, zarząd drogi i komendę wojewódzką policji o dacie wprowadzenia organizacji ruchu na czas robót dla zadania „budowa i rozbudowa dw nr 869 na odcinku od węzła s 19 jasionka do węzła dk 9 w rudnej małej – etap ii” zatwierdzonej przez organ ruchu zachowując 7 mio dniowy termin wyprzedzający. przedmiotowe powiadomienie z zachowaniem wskazanego terminu wyprzedzającego dotyczy każdorazowej zmiany organizacji ruchu na czas prowadzenia robót oraz wprowadzenia stałej organizacji ruchu. wykonawca poza opracowaniem na swój koszt wymaganych projektów organizacji ruchu zobowiązany jest do — likwidacji oznakowania robót po ich zakończeniu, — usunięcia z korony drogi maszyn drogowych i urządzeń w czasie przerw w prowadzonych pracach lub dokonania zabezpieczenia w sposób akceptowany przez nadzór (inspektora) przy realizacji robót „pod ruchem”, — poinformowania mieszkańców i osób prowadzących działalność gospodarczą, usługową, media lokalne, policję, państwową straż pożarną, pogotowie ratunkowe, przewoźników transportu drogowego w tym transportu osobowego, sztab kryzysowy, urząd marszałkowski województwa podkarpackiego, podkarpacki zarząd dróg wojewódzkich w rzeszowie, portale internetowe itp. w rejonie robót o spodziewanych utrudnieniach w ruchu drogowym poprzez przekazanie informacji w sposób powszechnie dostępny (np. tablice ogłoszeń, strony internetowe, zebrania mieszkańców w gminie, parafii, przekazy mediów lub inny sposób zwyczajowo przyjęty) wraz z udokumentowaniem takiego działania, — współdziałania z innymi podmiotami dla bezkolizyjnego prowadzenia robót w zajętym pasie drogowym, — przewidzenia prowadzenia prac w systemie wielozmianowym oraz w dniach wolnych od pracy celem skrócenia czasu występowania utrudnień, — zapewnienia realizacji w terminie ważności zatwierdzonych projektów organizacji ruchu jednocześnie z utrzymywaniem i nadzorowaniem zgodności wprowadzonej organizacji ruchu z zatwierdzonym projektem oraz kompletnością i czytelnością oznakowania. zamawiający wymaga aby wszelkie wprowadzone dopuszczalne zmiany na każdym etapie i każdym rodzaju składników inwestycji były przez wykonawcę na bieżąco aktualizowane i korygowane w stosownej części dokumentacji technicznej (również w projekcie stałej organizacji ruchu) i w dokumentacji rozliczeniowej. zaktualizowany, końcowo zatwierdzony i wprowadzony bez uwag, projekt stałej organizacji ruchu winien być przekazany do zarządcy drogi w 3 egzemplarzach. teren niezbędny do realizacji inwestycji (który będzie przekazany wykonawcy protokołem przekazania placu budowy) na czas realizacji inwestycji będzie w utrzymaniu wykonawcy. wykonawca zobowiązany będzie między innymi do koszenia poboczy w pasie drogowym w czasie realizacji zadania w celu zapewnienia widoczności. projekty organizacji ruchu należy wykonać w oparciu o rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 23.9.2003 w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (dz.u. 2003 nr 177, poz. 1729 z poźn. zm. oraz zgodnie ze specyfikacje wykonania i odbioru projektu organizacji ruchu zamieszczoną w rozdziale iv siwz. do zatwierdzonego projektu organizacji ruchu należy dołączyć pisma wysłane do organu ruchu, zarządu drogi oraz komendy wojewódzkiej policji o terminie wprowadzenia organizacji ruchu, w celu ustalenia czy powiadomień tych dokonywano w terminie określonym w § 12 ust.1 w/w rozporządzenia. 3. realizacja robót budowlanych objętych przedmiotem zamówienia musi być zgodna z zatwierdzoną dokumentacją tj. projektem budowlanym, projektem wykonawczym i specyfikacją istotnych warunków zamówienia, wszelkimi uzgodnieniami i pozwoleniami z rozdziałów od i do vi niniejszej siwz oraz warunki kontraktowe dla budowy, dla robót inżynieryjno budowlanych projektowanych przez zamawiającego (czerwony fidic) czwarte wydanie angielsko polskie niezmienione 2008. tłumaczenie pierwszego wydania 1999. 4. zamawiający wymaga udzielenia gwarancji i rękojmi za wady na wykonany przedmiot zamówienia na okres min. 5 lat. ii.1.6)