Budowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 4161Z w miejscowości Osina

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przedsięwzięcie polegające na przebudowie drogi powiatowej nr 4120Z Krępsko – Łaniewo – Żdżary na odcinku od km 1 + 100 do km 1 + 600 w miejscowości Łaniewo. 1. Stan projektowany: Projekt zakłada utrzymanie dotychczasowej klasy drogi powiatowej – klasy D, droga powiatowa. Do rozwiązań projektowych przyjęto prędkość projektową 30 km/h. Podstawowe parametry techniczne: - kategoria drogi – droga powiatowa; - klasa techniczna – droga dojazdowa; - kategoria ruchu – KR1; - szerokość jezdni – 4,00 m.; - mijanki o wym. 258 m x 1 m zakończone skosami 1:1; - szerokość jezdni w obrębie mijanek – 5,00 m; - skrzyżowania z drogami publicznymi – zwykłe; - zjazdy indywidualne szer. 4 m., przecięcia krawędzi nawierzchni zjazdów i nawierzchni jezdni drogi powiatowej wyokrąglone łukami kołowymi o promieniach R = 3 m., - pobocza obustronne o szer. 1,25 m. 2. Profil podłużny. Rozwiązanie wysokościowe projektowanej jezdni, skrzyżowania, mijanek i zjazdów dostosowano do istniejącego zagospodarowania terenu przylegającego do pasa drogowego drogi powiatowej nr 4120Z. Projektowana niweleta generalnie zostanie wyniesiona do max. do 10 cm ponad istniejący poziom nawierzchni jezdni. 3. Przekrój poprzeczny. Na jezdni dwukierunkowej, na odcinkach prostych zaprojektowano spadki poprzeczne dwustronne 2%. Charakterystyczne rzędne i spadki poprzeczne projektowane podano na planie zagospodarowania terenu, profilu podłużnym i przekrojach normalnych. 4. Odwodnienie nawierzchni. Projektowane spadki podłużne i poprzeczne zapewniają odprowadzenie wód powierzchniowych z nawierzchni utwardzonych jezdni na pobocza oraz na nawierzchnie gruntowe w granicach pasa drogowego drogi powiatowej nr 4120Z. 5. Konstrukcje nawierzchni. W ramach przebudowy zaprojektowano następujące rodzaje konstrukcji nawierzchni drogowych: a) Jezdnia – warstwa ścieralna z mieszanek kruszyw kamiennych i emulsji asfaltowej wykonanych metodą potrójnego powierzchniowego utrwalenia emulsją asfaltową i grysami 8-11 mm, 5-8 mm i 2-5 mm, na projektowanej nawierzchni z kruszyw kamiennych, stabilizowanych mechanicznie frakcji 0/31,5 mm o ciągłym uziarnieniu grub. 7 cm po zagęszczeniu. Nawierzchnię z kruszyw kamiennych należy wykonać na podbudowie zasadniczej z kruszyw łamanych stabilizowanych mechanicznie frakcji 31,5/63 mm grub. 20 cm, po zagęszczeniu (alternatywnie z gruzu betonowego z recyklingu); b) Skrzyżowanie i mijanki – warstwa ścieralna z mieszanek kruszyw kamiennych i emulsji asfaltowej wykonanych metodą potrójnego powierzchniowego utrwalenia emulsją asfaltową i grysami 8-11 mm, 5-8 mm. I 2-5 mm, na projektowanej nawierzchni z kruszyw kamiennych, stabilizowanych mechanicznie frakcji 0/31,5 mm o ciągłym uziarnieniu grub. 7 cm po zagęszczeniu. Nawierzchnię z kruszyw kamiennych należy wykonać na podbudowie zasadniczej z kruszyw łamanych stabilizowanych mechanicznie frakcji 31,5/63 mm grub. 20 cm, po zagęszczeniu (alternatywnie z gruzu betonowego z recyklingu) c) Zjazdy - warstwa ścieralna z mieszanek kruszyw kamiennych i emulsji asfaltowej wykonanych metodą potrójnego powierzchniowego utrwalenia emulsją asfaltową i grysami 8-11 mm, 5-8 mm. I 2-5 mm, na projektowanej nawierzchni z kruszyw kamiennych, stabilizowanych mechanicznie frakcji 0/31,5 mm o ciągłym uziarnieniu grub. 7 cm po zagęszczeniu. Nawierzchnię z kruszyw kamiennych należy wykonać na podbudowie zasadniczej z kruszyw łamanych stabilizowanych mechanicznie frakcji 31,5/63 mm grub. 20 cm, po zagęszczeniu (alternatywnie z gruzu betonowego z recyklingu). Zgłoszenie robót niewymagający pozwolenia na budowę Załącznik nr 9 do SIWZ. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określa dokumentacja projektowa – Załącznik nr 10 do SIWZ.