Przebudowa ulicy Gepperta w Nakle nad Notecią – opracowanie dokumentacji technicznej

Opis przedmiotu przetargu: 1) Opracowanie dokumentacji technicznej na przebudowę ulicy Gepperta w Nakle nad Notecią w oparciu o Plan sytuacyjny (rys. nr 2), stanowiący załącznik Nr 2 do przedmiotu zamówienia. Przebieg ulicy (rys. Nr 1) , stanowiący załącznik Nr 1 do przedmiotu zamówienia. 2) Udział w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego na realizację zadania. 3) Pełnienie nadzoru autorskiego. 2.1. Przewidywana lokalizacja inwestycji: 1) Nieruchomości, na których będzie realizowana inwestycja: Jednostka ewidencyjna: 041003_4 Nakło nad Notecią Obręb 0001 m. Nakło nad Notecią: 445/8, 445/11, 445/12, 445/22, 446/2; 450/1, 451/1, 459/3, 460/1, 469/10, 1835/1, 1836/4, 1836/8, 1837/20, 1837/22, 1837/23, 1837/24, 1849/6 2) Nieruchomości przewidziane do podziału: Jednostka ewidencyjna: 041003_4 Nakło nad Notecią Obręb 0001 m. Nakło nad Notecią: 446/2, 1837/22, 1837/23 3) Nieruchomości przewidziane do czasowego zajęcia: Jednostka ewidencyjna: 041003_4 Nakło nad Notecią Obręb 0001 m. Nakło nad Notecią: 445/11, 445/12, 1837/22 1837/23 (przebudowa zjazdu, dowiązanie się do projektowanego układu), 1836/8 (przebudowa schodów), 1837/24 (rozebranie chodnika) 4) Nieruchomości przewidziane do przejęcia w całości: Jednostka ewidencyjna: 041003_4 Nakło nad Notecią Obręb 0001 m. Nakło nad Notecią: 445/8, 445/22, 450/1, 459/3, 1836/4, zgodnie z załącznikiem Nr 3 do przedmiotu zamówienia (własności i proponowane linie rozgraniczenia – rys. nr 4). Podczas opracowywania dokumentacji technicznej na przebudowę ulicy należy zweryfikować jej przebieg na poszczególnych działkach. 2.2.Charakterystyczne parametry określające wielkość obiektu, zakres prac projektowych. Teren objęty opracowaniem znajduje się w centralnej części miasta Nakło nad Notecią. Wzdłuż projektowanego odcinka ulicy występuje zabudowa wielorodzinna, jednorodzinna oraz obiekty użyteczności publicznej (przychodnia, apteka). Ogólny plan przebudowy ulicy Gepperta wraz z podstawowymi parametrami przedstawiono w załączonym rysunku nr 2 – Plan sytuacyjny. Obecnie ulica Gepperta posiada nawierzchnię bitumiczną, nieuporządkowaną, z nieruchomościami ingerującymi w ciągłość typowych elementów drogi – chodnik po wschodniej stronie ulicy (na wysokości działki nr 446/2). Dostęp do podstawowego układu ulicznego Nakła nad Notecią przedmiotowa ulica posiada poprzez prostopadłą ulicę Bydgoska (od strony południowej) oraz ulicę Dworcową od strony północnej. Ponadto ulica Gepperta posiada wjazdy z dróg wewnętrznych osiedla Bolesława Chrobrego. Z uwagi na strukturę własnościową terenów na których zlokalizowana jest przedmiotowa ulica (większość terenów nie stanowi własności Gminy), projekt będzie wykonany z wykorzystaniem procedury ZRID. a) projektowana ulica charakteryzuje się następującymi parametrami: - kategoria administracyjna: droga gminna - klasa ulicy: D (dojazdowa), - długość: 316 m, - prędkość projektowa Vp=30 km/h - nawierzchnia bitumiczna; b) chodniki po obu stronach jezdni (o zmiennej szerokości od ok. 1,57 do 3,0 m z poszerzeniem w rejonie przejść dla pieszych oraz w obrębie skrzyżowania z ul. Bydgoską); c) w wyznaczonych miejscach przewidzieć budowę zatok postojowych; d) w celu uspokojenia ruchu należy zastosować wyniesienie skrzyżowań oraz progi zwalniające; e) na całym odcinku ulicy należy zaprojektować nawierzchnię bitumiczną obramowaną krawężnikiem betonowym; f) kategoria obciążenia ruchem KR2; g) istniejąca ulica Gepperta zaczyna się od skrzyżowania z ul. Bydgoską, następnie przecina drogi wewnętrzne osiedla Bolesława Chrobrego i kończy się skrzyżowaniem z ul. Dworcową. Szerokość utwardzonej nawierzchni jest zmienna i wynosi: - 3,5 m (miejsce wyniesionego przejścia dla pieszych), - 4,5 m na początkowym odcinku (w rejonie ukośnych miejsc postojowych), - 5,0 m w rejonie prostopadłych miejsc postojowych; - 6,0 m (łącznie z pasem postojowym) na końcowym odcinku ulicy (od wyniesionego przejścia dla pieszych). Na większości przedmiotowej ulicy obowiązuje jeden kierunek ruchu (od ul. Bydgoskiej w kierunku ul. Dworcowej), jedynie w obrębie skrzyżowania z ul. Dworcową występuje ruch dwukierunkowy (tak aby umożliwić dojazd do parkingu, zlokalizowanego „na tyłach” budynku os. Bolesława Chrobrego 12, z kierunku ul. Dworcowej). W ramach inwestycji planuje się wykonać m.in.: - 1490 m2 nawierzchni asfaltobetonowych jezdni, - 162 m2 nawierzchni wniesionych, - 561 m2 nawierzchni miejsc zatok postojowych z kostki betonowej, - 256 m2 nawierzchni zjazdów publicznych, indywidualnych z kostki betonowej, - 1600 m2 nawierzchni chodników i placów, - 260 m2 powierzchni zieleni. W ramach projektu należy przewidzieć prace rozbiórkowe (wraz z wywiezieniem gruzu) terenów obecnie utwardzonych a przewidzianych, jako zieleń lub zatoki postojowe. Ponadto należy przebudować istniejące schody na wysokości działki 1836/8. 2.3. Część projektowa – wymagania Zamawiającego : a) uzyskanie warunków, opinii i uzgodnień wymaganych przepisami szczególnymi dla opracowanej dokumentacji projektowej (projekt budowlany i projekt wykonawczy), b) sporządzenie mapy sytuacyjno-wysokościowej do celów projektowych, c) wykonanie dodatkowych badań geotechnicznych, o ile będą wymagane, d) wykonanie projektu budowlanego branży drogowej, e) wykonanie projektu budowlanego dla wszystkich projektowanych branż: sanitarna, zieleń, elektryczna, teletechniczne, gazowa, c.o., o ile będzie to wynikało z zakresu istniejących kolizji lub warunków wydanych przez gestorów istniejących sieci, f) sporządzenie projektów podziałów nieruchomości, g) uzyskanie ostatecznych decyzji administracyjnych zezwalających na rozpoczęcie robót budowlanych (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, decyzja pozwolenia na budowę lub informacja Starosty Powiatowego w Nakle nad Notecią o nie wnoszeniu sprzeciwu do rozpoczęcia robót budowlanych), h) wykonanie projektu wykonawczego branży drogowej, i) wykonanie projektów wykonawczych dla wszystkich projektowanych branż: sanitarna, zieleń, stała organizacja ruchu drogowego, elektryczne, teletechniczna, gazowa, c.o., o ile będzie to wynikało z zakresu istniejących kolizji lub warunków wydanych przez gestorów istniejących sieci, j) opracowanie Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych dla branży drogowej, k) opracowanie Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych dla wszystkich projektowanych branż, o ile będzie to wynikało z zakresu istniejących kolizji lub warunków wydanych przez gestorów istniejących sieci, l) przygotowanie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, m) opracowanie projektu tymczasowej organizacji ruchu drogowego na czas wykonywania robót budowlanych n) opracowanie przedmiarów robót, formularzy kosztorysu ofertowego oraz kosztorysów inwestorskich dla każdej branży odrębnie. Dla wszystkich powyższych opracowań należy uzyskać wszystkie niezbędne warunki, uzgodnienia, opinie i pozwolenia umożliwiające rozpoczęcie robót budowlanych. 2.4. Zawartość projektów budowlanych Dokumentacja projektowa powinna być wykonana zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego z dnia 2 września 2004 r. tj. z dnia 10 maja 2013 r. (Dz.U. z 2013 r. poz. 1129). Powinna obejmować wszystkie przewidziane do realizacji branże i być kompletna z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. 2.4.1 Część opisowa i rysunkowa dokumentacji techniczno-budowlanej powinna zawierać: 1. Projekt budowlany i wykonawczy branży drogowej a) projekt zagospodarowania terenu w skali 1:500, b) opis techniczny c) profile podłużne, d) przekroje normalne, e) przekroje poprzeczne, co 12,5 m oraz w miejscach charakterystycznych m.in. początek i koniec łuku, podanie rzędnych zjazdów, f) szczegóły konstrukcyjne, g) obliczenia mas ziemnych, h) projekt stałej organizacji ruchu wraz z jego zatwierdzeniem. 2. Projekty budowlane i wykonawcze obejmujące: - dyslokację słupa oświetlenia ulicznego w dostosowaniu do projektowanego układu zagospodarowania przestrzennego, - przebudowę/budowę kanalizacji deszczowej wraz z systemem odwodnienia ulicznego w dostosowaniu do projektowanego układu zagospodarowania przestrzennego, - projekt gospodarki istniejącym drzewostanem wraz z projektem szaty roślinnej, - projekty przebudowy urządzeń, sieci i instalacji niezwiązanych z funkcją drogową – wod. kan., energetycznych, gazowych, teletechnicznych, c.o. i innych, o ile będzie to wynikało z zakresu istniejących kolizji lub warunków wydanych przez gestorów istniejących sieci– każda branża w odrębnym opracowaniu. Ponadto, dokumentacja powinna zawierać: - opracowanie projektu gospodarki odpadami, - opracowanie informacji BIOZ, - wszelkie opracowania niezbędne do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej lub pozwolenia na budowę, - opracowanie projektu wycinki drzew i krzewów oraz nowych nasadzeń, - opracowanie przedmiarów robót, formularzy kosztorysu ofertowego oraz kosztorysów inwestorskich. 2.4.2. Zakres dokumentacji projektowej do opracowania w ramach następujących branż: Zakres branży sanitarnej Kanalizacja deszczowa Odprowadzenie wody deszczowej z ulicy Gepperta opiera się na przykanalikach od wpustów do istniejących kanałów deszczowych oraz na budowie odcinków kanałów deszczowych w ciągu ulicy, włączonych do istniejących studni, zgodnie z warunkami wydanymi przez gestora sieci. Na terenie objętym opracowaniem należy przewidzieć regulację i naprawę uszkodzonych elementów istniejących studni (włazy, płyty, pierścienie odciążające i inne). Gazociąg W ciągu ulicy Gepperta występuje gazociąg. Na terenie objętym opracowaniem należy przewidzieć regulację i naprawę uszkodzonych elementów istniejących studni. Zakres branży elektrycznej Linie kablowe zlokalizowane pod projektowaną jezdnią oraz wjazdami osłonić oraz uzupełnić osłony rurami dwudzielnymi. Zakres branży teletechnicznej Wzdłuż przebudowanej ulicy biegną kanalizacje teletechniczne. Na terenie objętym opracowaniem należy przewidzieć regulację i naprawę uszkodzonych elementów istniejących studni. Zakres branży c.o. W poprzek przebudowanej ulicy biegną dwa kanały sieci c.o. (na wysokości działki 1836/10 oraz 445/10). Zgodnie z załączonymi warunkami nr EE/ZB/144/278/2018 z dnia 01.02.2018 r., należy przewidzieć zabezpieczenie kanałów płytami odciążającymi oraz przebudowę z kanałowej na preizolowaną prowadzoną dodatkowo w rurze ochronnej. Ochrona środowiska i gospodarka drzewostanem. Z uwagi na zakres inwestycji (łączna długość ok. 316 m), inwestycja nie należy do przedsięwzięcie mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko. Podczas przeprowadzonej inwentaryzacji, określono występowanie w pasie drogowym 14 drzew, występuje ona zarówno wzdłuż projektowanej drogi, jak i na terenach otaczających. Do wycinki przewidziane zostały jedynie drzewa ozdobne, zlokalizowane na części działki 446/2 przeznaczonej do przejęcia. Na omawianym obszarze nie stwierdzono występowania gatunków roślin objętych ochroną. Brak także drzew, które spełniają wymogi potencjalnego drzewa pomnikowego. Zakres organizacji ruchu drogowego Do zadań Wykonawcy należeć będzie opracowanie projektu stałej organizacji ruchu drogowego obejmującej następujące elementy: - oznakowanie pionowe, - oznakowanie poziome. Załącznikiem do przedmiotu zamówienia są uzgodnienia z gestorami poszczególnych sieci, które przed przystąpieniem do opracowania dokumentacji projektowej należy aktualizować. W trakcie opracowywania dokumentacji projektowej Wykonawca zobowiązany jest do konsultowania proponowanych rozwiązań technicznych z Zamawiającym i uzyskania jego akceptacji. Zakres przedmiotu zamówienia określony na planie sytuacyjnym może ulec niewielkim modyfikacjom, po wcześniejszym uzgodnieniu z Zamawiającym. Do obowiązku wykonawcy oprócz opracowania dokumentacji projektowej należy przygotowanie prezentacji tematu. Zjazd do projektowanego parkingu na działce o numerze ewidencyjnym 445/14 należy opracować w porozumieniu ze Spółdzielnią Mieszkaniową „Chrobry” z siedzibą przy Os. Chrobrego 16 w Nakle nad Notecią. Powierzchnia terenu jest z nieznacznym wzniesieniem w kierunku północnym i w obrębie inwestycji waha się w granicach od ok. 63,30 m.n.p.m. do 72,87 m.n.p.m. Wody opadowe odprowadzane są do istniejących studzienek kanalizacji deszczowej, które występują na części ulicy. Na terenie objętym inwestycją stwierdzono występowanie uzbrojenia podziemnego kolidującego z projektowanymi sieciami: - kanalizacji deszczowej, - kanalizacji ściekowej, - sieci wodociągowej, - sieci gazowej, - sieci teletechnicznej, - sieci energetyczne, - centralnego ogrzewania c.o., W celach poglądowych do przedmiotu zamówienia dołącza się zał. Nr 4 do przedmiotu zamówienia (plan sieci uzbrojenia terenu – rys. nr 3). Do przedmiotu zamówienia dołącza się również uzgodnienia, które należy aktualizować z gestorami poszczególnych sieci. Na teren inwestycji, wzdłuż ulicy Gepperta, występuje dość uboga roślinność, są to pojedyncze drzewa oraz zieleń niska. W projekcie przewiduje się jedynie kolizję z krzewami na początkowym odcinku ulicy Gepperta (patrząc od ul. Bydgoskiej) oraz krzewami i drzewami typowo ogrodowymi zlokalizowanymi na działce nr 446/2 (działka w części przeznaczona do przejęcia na cele budowlane). Na omawianym obszarze nie stwierdzono występowania gatunków roślin objętych ochroną. Brak także drzew, które spełniają wymogi potencjalnego drzewa pomnikowego. 2.5. Forma opracowania Wszystkie opracowania należy wykonać w formie tradycyjnej (papierowej) oraz elektronicznej w formatach otwartych do edycji *.doc, *.xls, *.ppt, *.dgn lub *.dwg (grafika) oraz dodatkowo całość opracowania w formacie *.pdf. Należy dołączyć 2 egzemplarze w wersji elektronicznej na płytach DVD. Należy wykonać następujące liczby egzemplarzy w formie tradycyjnej: 1. Projekty budowlane – 5 egzemplarzy, 2. Informacje BIOZ – 3 egzemplarzy, 3. Projekty wykonawcze, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót – 3 egzemplarze, 4. Przedmiary robót, formularze kosztorysów ofertowych i kosztorysy inwestorskie – 2 egzemplarze. Projekty wykonawcze powinny zostać opracowane dla wszystkich branż odrębnie., o ile będzie to wynikało z zakresu występujących kolizji lub warunków wydanych przez gestorów istniejących sieci. Zamawiający będzie wymagał, aby opracowania wykonywane na tym etapie zostały skompletowane wg zasady: wspólna teczka dla projektu wykonawczego i specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych w określonej branży. Wykonawca zobowiązany jest do sporządzenia plansz zbiorczych uzbrojenia istniejącego i projektowanego (wersja kolorowa) dla zadania inwestycyjnego. 2.6. Udział w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego na realizację zadania. W trakcie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na roboty budowlane, realizowane na podstawie dokumentacji projektowej i STWiOR będących przedmiotem niniejszego zamówienia, aż do wyłonienia wykonawcy robót budowlanych, Wykonawca projektu: a) będzie przygotowywał pisemne odpowiedzi na pytania i ewentualne zmiany dokumentacji projektowej i STWiOR, których konieczność będzie wynikała z zadawanych pytań i udzielanych odpowiedzi w terminie wyznaczonym przez Zamawiającego, w okresie nie dłuższym niż 3 dni kalendarzowe od dnia przekazania pytania Wykonawcy za pomocą poczty elektronicznej lub faxem z potwierdzeniem odbioru wezwania. b) uaktualni bezpłatnie kosztorysy inwestorskie wraz z przedmiarami i formularzami kosztorysów ofertowych (ważność kosztorysów inwestorskich – 6 miesięcy od dnia sporządzenia), które będą dokonywane na wezwanie Zamawiającego. Czas realizacji aktualizacji – dla kosztorysów wynosi 14 dni kalendarzowych od dnia wezwania za pomocą poczty elektronicznej lub faxem z potwierdzeniem odbioru wezwania. 2.7. Pełnienie nadzoru autorskiego na żądanie Zamawiającego lub właściwego organu w zakresie: a) stwierdzania w toku wykonania robót budowlanych zgodności realizacji z projektem, b) uzgadniania możliwości wprowadzenia rozwiązań zamiennych w stosunku do przewidzianych w projekcie, zgłoszonych przez kierownika budowy lub inspektora nadzoru inwestorskiego. Nadzór autorski sprawowany będzie nieodpłatnie w okresie wykonywania robót na podstawie opracowanej dokumentacji projektowej, nie dłużej jednak niż do zakończenia robót budowlanych, licząc do dnia protokolarnego bezusterkowego odbioru robót przez Zamawiającego. 2.8. Badania geotechniczne W ramach opracowania wykonana została, przez firmę BAGEO s.c. Tomasz Romiński Sławomir Stawski „Opinia geotechniczna dla potrzeb ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia. Wykonano 3 otwory wiertnicze o głębokości 3,00 m każdy. Łączne wykonano 9,00 mb wierceń. W ramach badań wykonano 3 odwierty przez istniejącą konstrukcję drogi – wyniki przedstawiono w załączniku nr 1. Dla występujących w podłożu gruntów niespoistych wykonano sondowania dynamiczne SD-10. Zlokalizowano je przy otworze wiertniczym nr o2. Łącznie wykonano około 3,0 mb. sondowań. Wyniki w formie wykresu dołączono do przekroju geotechnicznego w załączniku nr 1. - W miejscu projektowanej modernizacji ulicy występują proste warunki gruntowo – wodne. - Obszar badań stanowi istniejąca – utwardzona asfaltowa droga. Teren badań posiada spadek w kierunku południowym. Deniwelacja między skrajnymi otworami badawczymi wynosi 8,5 m i zawiera się w przedziale wartości 63,60 – 72,10 m n.p.m. - Podłoże gruntowe przypowierzchniowo stanowią nasypy. Nasypy przykrywają całą powierzchnię inwestycji. Zbudowane są z piasków o różnej ziarnistości, piasków gliniastych, gruzu ceglanego, szlaki oraz kamieni. Ich miąższość jest zróżnicowania i zawiera się w przedziale 0,6 – 2,0 m. Poniżej podłoże gruntowe reprezentowane jest przez serię piasków i żwirów rzecznych o składzie piasków drobnych, piasków drobnych na pograniczu piasków średnich i piasków drobnych na pograniczu piasków gliniastych oraz przez serie glin zwałowych o składzie piasków gliniastych i glin piaszczystych. Dominującymi utworami są tu gliny, ich stan określono jako twardoplastyczne (IL=0,15-0,20). Nawiercono je w każdym z otworów wiertniczych. Piaski i żwiry nawiercono jedynie w otworze nr o2. Z serią osadów piaszczystych związany jest pierwszy poziom wód gruntowych, który w momencie prowadzenia badań występował w postaci zwierciadła swobodnego i stabilizował na głębokości 2,2 m ppt., tj w okolicy rzędnej 63,8 m n.p.m. Osady piaszczyste na analizowanym terenie występują w stanie średnio zagęszczonym (ID=0,50).  W trakcie wykonywania prac w jedynie w otworze badawczym nr o2 stwierdzono występowanie wody gruntowej w postaci zwierciadła swobodnego. Stabilizacja wody następowała na głębokości 2,2 m ppt., tj. w okolicy rzędnej 63,80 m n.p.m. (stan na początek grudnia 2017r.).  Grupy nośności podłoża zestawiono w formie tabelarycznej, w pkt. 3.2 Opini geotechnicznej – załącznik nr 1 do niniejszego opracowania.  Na etapie projektowym należy przeanalizować doprowadzenie podłoża gruntowego do grupy nośności G1. Można to wykonać na kilka sposobów:  wymiana gruntu (minimum 0,5 m poniżej konstrukcji projektowanej drogi), jako grunt do wbudowania – piaski o wskaźniku różnoziarnistości Cu≥3,  wbudowanie około 20 cm warstwy stabilizacji cementowo-piaskowej,  geosyntetyki + wymiana gruntu,  Średnia głębokość przemarzania gruntów, na rozpatrywanym terenie, wynosi około 0,8 – 1,0 m ppt.  Ze względu na punktowy zakres badań, nie można wykluczyć nieco bardziej złożonej budowy podłoża gruntowego w rejonie projektowanej inwestycji.  Opinia geotechniczna stanowi załącznik Nr 5 do przedmiotu zamówienia.