Opracowanie koncepcji układu drogowego wraz z uzbrojeniem i odwodnieniem dla terenu inwestycyjnego Sławice

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem niniejszego zamówienia jest opracowanie wariantowej koncepcji wraz z częścią kosztową zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót. Wielobranżowa koncepcja winna zawierać rozwiązania w zakresie geometrii dróg i skrzyżowań, przekrojów konstrukcyjnych profili podłużnych dróg wjazdowych głównych i przekrój poprzeczny pasa drogowego, lokalizacji ciągów pieszych i rowerowych, wskazanie kolizji z istniejącą infrastrukturą, budowę nowego obiektu inżynierskiego lub dostosowanie istniejącego bądź rozbudowę mostu nad Potokiem Prószkowskim, sposobu odwodnienia dróg ze wskazaniem odbiornika, lokalizację oświetlenia itp., na podstawie, której będzie można określić niezbędny zakres budowy drogi. Wszystkie opracowania należy wykonać na mapach zasadniczych aktualnych z zasobów geodezyjnych uzupełnionych pomiarami przez geodetę do stanu istniejącego w zakresie niezbędnym do opracowania koncepcji. 1.1 Opis stanu istniejącego w zakresie objętym opracowaniem: - Obwodnica Północna - droga krajowa nr 94c, 46 - jedna jezdnia -ruch dwukierunkowy, nawierzchnia beton asfaltowy, dwa pasy ruchu, w obrębie dojazdu do ronda rozdzielone wysepką, - ul. Sławicka - droga gminna nr 109208 O, nawierzchnia beton asfaltowy, brak chodników drogi dojazdowe do terenów rolniczych nieutwardzone, - tereny rolnicze. - projekt węzła GP połączenia Obwodnicy Piastowskiej z Obwodnicą Północną realizowany przez MZD w Opolu, - projekt dróg realizowany przez inwestora prywatnego uzgodniony w MZD w Opolu. 1.2 Zakres dokumentacji: 1) Branża drogowa: W dokumentacji należy przewidzieć: - Wyznaczenie przebiegu drogi zbiorczej z przyjęciem pasa drogowego o szerokości 20 m oraz układu dróg lokalnych i dojazdowych z przyjęciem szerokości pasa drogowego 20 m na obszarze inwestycyjnym i 12 m na obszarze osiedla, - Dla dróg lokalnych przyjąć pas między drogami szerokości 400 ÷ 500 m z uzgodnieniem na bieżąco lokalizacji z Miejskim Zarządem Dróg w Opolu, - Dla dróg osiedlowych w pobliżu lasu - odległość między drogami 70 ÷ 100 m - Przebudowę połączenia z realizowanym węzłem w ramach budowy Obwodnicy Piastowskiej, projekt węzła wg dokumentacji pn.: ,,Projekt budowy obwodnicy piastowskiej w Opolu odcinek od obwodnicy północnej do ul. Krapkowickiej Etap II- od węzła Niemodlińska do obwodnicy północnej” do wglądu w siedzibie MZD w Opolu, - Połączenie z realizowanym projektem pn.: Budowa nowego odcinka drogi publicznej oznaczonego jako 124 - KD – D2 i częściowo 125 - KD-D2 w m. Opole, ul. Powstańców Warszawskich do wglądu w siedzibie MZD w Opolu, - Zachowanie istniejącej zabudowy bez wyburzeń ze wskazaniem dojazdu do zabudowy, Parametry techniczne do prac projektowych: a. Dla drogi zbiorczej • Klasa drogi - Z 1/2, • Nośność - 115 kN/oś, • Kategoria ruchu - KR3, • Odwodnienie do rowów lub kanalizacji deszczowej, • Oświetlenie energooszczędne. b. Dla drogi lokalnej • Klasa drogi - L 1/2, • Nośność - 115 kN/oś, • Kategoria ruchu – KR2, • Odwodnienie do rowów lub kanalizacji deszczowej, • Oświetlenie energooszczędne. c. Dla dróg gminnych • Klasa drogi - D 1/2, • Nośność - 115 kN/oś, • Kategoria ruchu – KR1, • Odwodnienie do kanalizacji deszczowej, • Oświetlenie energooszczędne. Koncepcja winna przedstawiać geometrię drogi wraz z rozwiązaniami skrzyżowań, obsługi przyległego terenu, chodników, ścieżek rowerowych, zatok autobusowych i innych elementów drogi, niweletę jezdni, konstrukcję drogi, przekroje charakterystyczne. W opracowaniu należy przeprowadzić analizę zajętości terenu z podaniem ilości działek do podziału konieczną do realizacji inwestycji w trybie ZRID. Powyższy zakres wraz z załącznikiem graficznym należy traktować, jako wstępnie określony do sporządzenia wyceny, jednakże ostateczny zakres prac winien sformułować Projektant (Wykonawca) w porozumieniu z Zamawiającym. Należy zoptymalizować zakres i technologię robót. Nadrzędnym celem jest uzyskanie parametrów drogi zapewniającej jej trwałość i bezpieczeństwo użytkowników. 2) Obiekty inżynierskie: Na etapie zamówienia Zamawiający zakłada budowę obiektu inżynierskiego nad rzeką. Zamawiający nie narzuca rozwiązań konstrukcyjnych obiektów jednakże należy dążyć do uzyskania rzędnych niwelety jezdni pozwalających na uzyskanie najmniejszych spadków niwelety na obu najazdach. Parametry techniczne do prac projektowych dla obiektów: a. Klasa – B, b. Nośność – 40t. 3) Odwodnienie: Odwodnienie nawierzchni jezdni oraz chodników i ścieżek rowerowych należy zapewnić za pomocą odpowiednich pochyleń podłużnych i poprzecznych do kanalizacji deszczowej lub rowów przydrożnych z określeniem ich parametrów. Dla istniejącego systemu odwodnienia (kanalizacja deszczowa, wpusty): przeprowadzić inspekcję i wytypować odcinki do remontu/przebudowy. 4) Oświetlenie: Należy wskazać lokalizację oświetlenia ulicznego, które umożliwi oświetlenie jedni i ciągów pieszo-rowerowych z uzyskaniem wymaganych parametrów równomierności oświetlenia. 5) Usunięcie kolizji z istniejącą infrastruktura techniczną: Należy wskazać zidentyfikowane kolizje przebudowywanej drogi z istniejącą infrastrukturą, ze wskazaniem możliwości usunięcia kolizji poprzez określenie sposobu zabezpieczenia lub wyznaczenie stref dla przeniesienia kolidującej infrastruktury technicznej. 6) Inwentaryzacja zieleni Należy dokonać wstępnej obszarowej inwentaryzacji istniejących drzew i krzewów w planowanych pasach drogowych. 7) Ekrany akustyczne: W przypadku zaistnienia konieczności ochrony terenów przed hałasem należy wskazać te tereny oraz zaproponować środki ochrony akustycznej. 8) Obiekty do rozbiórki: W przypadku konieczności rozbiórki obiektów należy je wskazać - dotyczy obiektów nie będących budynkami mieszkalnymi. 9) Ochrona konserwatorska: Sprawdzić czy nie występują tereny objęte ochroną konserwatora zabytków, jeżeli tak należy je wskazać 10) Stała organizacja ruchu: Dla całego układu drogowego opracować założenia do stałej organizacji ruchu w zakresie oznakowania pionowego i poziomego. 11) Opinia geotechniczna i Dokumentacja geologiczno-inżynierska z geotechnicznymi warunkami posadowienia obiektów: Ustalenie geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych w formie opinii geotechnicznej. 12) Mapa do celów koncepcji: Opracowanie należy wykonać opierając się na aktualnych mapach zasadniczych z zasobów geodezyjnych w skali 1: 500 z wykonanym przez geodetę sprawdzeniem istniejącego stanu i rzędnych. Wskazać działki, dla których wymagane będzie dokonanie podziałów nieruchomości niezbędnych do realizacji zadania. 13) Część kosztowa Część kosztowa winna zawierać koszty szacunkowe realizacji preferowanego wariantu z podziałem na poszczególne branże odrębnie dla każdej klasy drogi. 1.3 Wytyczne dla projektanta: 1) Geometrię drogi złożyć w Biurze Urbanistycznym oraz Wydziale Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Opola celem uzyskania opinii. 2) Założenia do projektu stałej organizacji ruchu należy złożyć w Wydziale Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Opola celem uzyskania opinii. 3) Należy uzyskać – na własny koszt - wszelkie stosowne uzgodnienia, opinie, pozwolenia i sprawdzenia rozwiązań projektowych w zakresie wynikającym z wymaganych przepisów, jak również uzgodnienie z Zamawiającym przyjętych rozwiązań, w tym rozwiązań materiałowych. 4) Wszelkie dokumenty, które składane są w imieniu Zamawiającego i wymagają jego podpisu należy przedłożyć do podpisu minimum 3 dni robocze przed terminem ich złożenia. 1.4 Zakres opracowania dokumentacji projektowej obejmuje: 1) Zakup mapy zasadniczej wraz z mapą ewidencji gruntów, 2) Pomiary uzupełniające do celów koncepcji, 3) Opracowania 3 wariantów wstępnej koncepcji zgodnie z wytycznymi i uzgodnieniami z Zamawiającym zawierające: założenia stałej organizacji ruchu, odwodnienia drogi i oświetlenia ulicznego. 4) Złożenie wstępnej koncepcji w okresie 45 dni od podpisania umowy zawierającej przyjęte rozwiązania drogowe do Miejskiego Zarządu Dróg w Opolu, Biura Urbanistycznego oraz Wydziału Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej z wnioskiem o zaopiniowanie, 5) Uzyskanie od Zamawiającego wyboru preferowanego wariantu . 6) Badania geotechniczne gruntu w pasie drogi Z i L 7) Wykonanie szacunkowej obszarowej inwentaryzacji zieleni, 8) Opracowanie kosztorysów szacunkowych z podziałem na klasy dróg i branże. 9) Dołączenia do dokumentacji będącej przedmiotem zamówienia: a) wykazu projektów, b) oświadczenia, że są one wykonane zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi, normami, uzgodnieniami i wytycznymi że zostały wykonane w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu mają służyć, a także oświadczenie o zgodności przedmiarów i kosztorysów szacunkowych z koncepcją, Wykaz oraz pisemne oświadczenia stanowią integralną część wykonanego przedmiotu umowy. 1.5 Dokumentacja powinna być opracowana w niżej podanej ilości egzemplarzy: a) Wstępna koncepcja po 3 egz. każdego wariantu; b) Koncepcja docelowa (bez oznakowania pionowego oraz opisów odwodnienia i oświetlenia ulicznego) - 4 egz. c) Mapa ewidencji gruntów i wypisy z rejestru gruntów wraz z sąsiadującymi działkami, d) Opinia geotechniczna i dokumentacja geotechniczno-inżynierska - 2 egz., e) Inwentaryzacji zieleni wraz z opinią dendrologiczną i projektem gospodarki drzewostanem w tym wskazanie lokalizacji nasadzeń zamiennych – 2 egz., f) Założenia do projektu stałej organizacji ruchu (bez odwodnienia i oświetlenia) – 2 egz., g) Koncepcja odwodnienia drogi i oświetlenia ulicznego (bez organizacji ruchu) – 2 egz., h) Kosztorysy szacunkowe z podziałem na branże - 2 egz., i) Wersja elektroniczna na płycie CD lub DVD kompletu przekazywanej dokumentacji (3 warianty wstępnej koncepcja, docelowa koncepcja, mapa ewidencyjna gruntów, opinia geotechniczna, inwentaryzacja zieleni, założenia stałej organizacji ruchu, odwodnienie drogi, oświetlenie uliczne, kosztorysy szacunkowe) w formacie pdf oraz wersji edytowalnej (rysunki w formacie dwg AutoCAD do wersji 2010) - 2 egz. Podpisany przez Strony protokół zdawczo-odbiorczy obejmujący całość przekazanej dokumentacji wraz z oświadczeniem o jej kompletności, stanowić będzie podstawę do wystawienia faktury końcowej. Zamawiający zastrzega sobie podpisanie protokołu zdawczo-odbiorczego po weryfikacji kompletności dokumentacji (w zakresie ilości egzemplarzy, uzgodnień i opinii oraz zgodności plików dostarczonych na płycie CD lub DVD z złożoną dokumentacją i warunkami zamówienia. 1.6 Wymagany termin opracowania dokumentacji: Do dnia 10.12.2018 r. – przekazanie kompletnej dokumentacji (w wersji papierowej i elektronicznej), Terminy opracowania i przekazania części dokumentacji zgodnie z Harmonogramem złożonym przez Wykonawcę i zatwierdzonym przez Zamawiającego. UWAGA: Wykonawca winien dysponować przy realizacji niniejszego zamówienia niżej wymienionymi osobami posiadającymi właściwe uprawnienia budowlane do projektowania w branży: - drogowej bez ograniczeń, - mostowej bez ograniczeń. W przypadku stwierdzenia błędów w dokumentacji projektowej lub braku rysunków szczegółowych rozwiązań projektowych, które wynikną na etapie wykonywania robót budowlanych, Wykonawca dokumentacji projektowej usunie te błędy oraz sporządzi dodatkowe szczegółowe rysunki do projektu na polecenie Zamawiającego w terminie wskazanym przez Zamawiającego w ramach gwarancji i rękojmi za wady na własny koszt.