Pełnienie funkcji Inżyniera Projektu w ramach inwestycji pn. „Budowa drogi Głównej Południowej na odcinku od DW 933 – ul. Pszczyńska w Jastrzębiu Zdroju do węzła autostrady A1 w Mszanie – Etap I” współfinansowanej ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007–2013. - pl-jastrzębie-zdrój: usługi zarządzania budową

Zamiast: 

III.2.3) Zdolność techniczna:

Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów:

Inżynier Projektu musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w tym okresie, wykonał z należytą starannością, co najmniej 2 usługi, polegające na nadzorze budowy lub przebudowy dróg co najmniej klasy Z na odcinku nie mniejszym niż 3 km realizowanym przy współudziale środków unijnych.

Jako wykonanie usługi należy rozumieć zakończenie inwestycji protokołem odbioru końcowego robót.

Na potwierdzenie należytego wykonania usług, o których mowa w niniejszym punkcie należy przedłożyć dokumenty zawierające następujące informacje:

— nazwę i lokalizację Kontraktu,

— nazwę Wykonawcy Robót,

— okres realizacji (od – do; podając miesiąc i rok),

— rodzaj i zakres nadzorowanych / kierowanych robót,

— opinię Inwestora co do wykonania usługi w sposób należyty.

Wykonawca musi wykazać, że dysponuje lub będzie dysponował odpowiednio wykwalifikowanym personelem, któremu zostanie powierzone wykonanie niniejszego zamówienia na następujących stanowiskach:

I) Kierownik Zespołu Inżyniera Projektu

— wykształcenie wyższe techniczne,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie na stanowisku kierowniczym Inżyniera Projektu, przy czym co najmniej jeden kontrakt w zakresie budowy dróg, obiektów mostowych, zakończony protokołem odbioru końcowego na wartość robót budowlanych co najmniej 20 mln PLN brutto przy współudziale środków unijnych.

II) Zastępca Kierownika Zespołu Inżyniera Projektu

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń, przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie, licząc od daty uzyskania uprawnień, na stanowiskach: Inżynier Projektu przy czym, co najmniej jeden kontrakt w zakresie budowy dróg, obiektów mostowych, zakończony protokołem odbioru końcowego robót na wartość robót budowlanych, co najmniej 10 000 000 PLN brutto.

III) Inspektor Nadzoru Robót Drogowych

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe, licząc od daty uzyskania uprawnień, w nadzorowaniu/kierowaniu robotami drogowymi na drogach co najmniej klasy Z, przy czym przynajmniej jeden kontrakt miał wartość robót brutto co najmniej 10 000 000 PLN, został pomyślnie zakończony i rozliczony przy udziale osoby wykazującej doświadczenie w tym punkcie.

IV) Inspektor Nadzoru Robót Mostowych i Torowych

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności mostowej i torowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe licząc od daty uzyskania uprawnień, w nadzorowaniu/kierowaniu robotami mostowymi na drogach co najmniej klasy Z, przy czym przynajmniej jeden kontrakt miał wartość robót brutto co najmniej 5 000 000 PLN, został zakończony i rozliczony przy udziale osoby wykazującej doświadczenie w tym punkcie,

— co najmniej 1 rok doświadczenia przy realizacji kontraktów drogowo-mostowych realizowanych przy współudziale środków unijnych.

V) Inspektor Nadzoru ds. sieci wod.-kan., urządzeń cieplnych i gazowych

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych bez ograniczeń lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VI) Inspektor Nadzoru ds. sieci i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VII) Inspektor Nadzoru ds. sieci telekomunikacyjnych

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: telekomunikacyjnej lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VIII) Inspektor ds. Rozliczeń

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe w obmiarach i wycenie robót budowlanych, rozliczaniu robót w kontraktach przy współudziale środków unijnych, w tym co najmniej 2 lata doświadczenia obejmować mają pracę na stanowisku ds. rozliczeń w tym:

— przy rozliczaniu co najmniej jednego kontraktu drogowo – mostowego o wartości robot brutto 10 000 000 PLN,

— doprowadzenie do ostatecznego rozliczenia przynajmniej jednego kontraktu przy współudziale środków unijnych.

Po zawarciu umowy Inżynier Projektu jest zobowiązany zapewnić w razie potrzeby pozostały personel niezbędny do prawidłowego świadczenia usług związanych z zarządzaniem niniejszym projektem.

IV.3.3) Warunki uzyskania specyfikacji i dokumentów dodatkowych. Termin składania wniosków dotyczących uzyskania dokumentów lub dostępu do dokumentów: 4.4.2011 - 15:30.

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 5.4.2011 - 10:50.

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert. Data: 5.4.2011 - 11:00.

Powinno być: 

III.2.3) Zdolność techniczna:

Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów:

Inżynier Projektu musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w tym okresie, wykonał z należytą starannością, co najmniej 2 usługi, polegające na nadzorze budowy lub przebudowy dróg co najmniej klasy Z na odcinku nie mniejszym niż 3 km realizowanym przy współudziale środków unijnych.

Jako wykonanie usługi należy rozumieć zakończenie inwestycji protokołem odbioru końcowego robót.

Na potwierdzenie należytego wykonania usług, o których mowa w niniejszym punkcie należy przedłożyć dokumenty zawierające następujące informacje:

— nazwę i lokalizację Kontraktu,

— nazwę Wykonawcy Robót,

— okres realizacji (od – do; podając miesiąc i rok),

— rodzaj i zakres nadzorowanych / kierowanych robót,

— opinię Inwestora co do wykonania usługi w sposób należyty.

Wykonawca musi wykazać, że dysponuje lub będzie dysponował odpowiednio wykwalifikowanym personelem, któremu zostanie powierzone wykonanie niniejszego zamówienia na następujących stanowiskach:

I) Kierownik Zespołu Inżyniera Projektu:

— wykształcenie wyższe techniczne,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie na stanowisku kierowniczym Inżyniera Projektu, przy czym co najmniej 1 kontrakt w zakresie budowy dróg, obiektów mostowych, zakończony protokołem odbioru końcowego na wartość robót budowlanych co najmniej 20 000 000 PLN brutto przy współudziale środków unijnych.

II) Zastępca Kierownika Zespołu Inżyniera Projektu

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń, przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie, licząc od daty uzyskania uprawnień, na stanowiskach: Inżynier Projektu przy czym, co najmniej 1 kontrakt w zakresie budowy dróg, obiektów mostowych, zakończony protokołem odbioru końcowego robót na wartość robót budowlanych, co najmniej 10 000 000 PLN brutto.

III) Inspektor Nadzoru Robót Drogowych

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe, licząc od daty uzyskania uprawnień, w nadzorowaniu/kierowaniu robotami drogowymi na drogach co najmniej klasy Z, przy czym przynajmniej jeden kontrakt miał wartość robót brutto co najmniej 10 000 000 PLN, został pomyślnie zakończony i rozliczony przy udziale osoby wykazującej doświadczenie w tym punkcie.

IV) Inspektorzy Nadzoru Robót: Mostowych, Torowych

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności mostowej, torowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe licząc od daty uzyskania uprawnień, w nadzorowaniu/kierowaniu robotami mostowymi na drogach co najmniej klasy Z, przy czym przynajmniej 1 kontrakt miał wartość robót brutto co najmniej 5 000 000 PLN, został zakończony i rozliczony przy udziale osoby wykazującej doświadczenie w tym punkcie,

— co najmniej 1 rok doświadczenia przy realizacji kontraktów drogowo-mostowych realizowanych przy współudziale środków unijnych.

V) Inspektor Nadzoru ds. sieci wod.-kan., urządzeń cieplnych i gazowych

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych bez ograniczeń lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VI) Inspektor Nadzoru ds. sieci i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VII) Inspektor Nadzoru ds. sieci telekomunikacyjnych

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: telekomunikacyjnej lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VIII) Inspektor ds. Rozliczeń

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe w obmiarach i wycenie robót budowlanych, rozliczaniu robót w kontraktach przy współudziale środków unijnych, w tym co najmniej 2 lata doświadczenia obejmować mają pracę na stanowisku ds. rozliczeń w tym:

— przy rozliczaniu co najmniej 1 kontraktu drogowo-mostowego o wartości robot brutto 10 000 000 PLN,

— doprowadzenie do ostatecznego rozliczenia przynajmniej 1 kontraktu przy współudziale środków unijnych.

Po zawarciu umowy Inżynier Projektu jest zobowiązany zapewnić w razie potrzeby pozostały personel niezbędny do prawidłowego świadczenia usług związanych z zarządzaniem niniejszym projektem.

IV.3.3) Warunki uzyskania specyfikacji i dokumentów dodatkowych. Termin składania wniosków dotyczących uzyskania dokumentów lub dostępu do dokumentów: 7.4.2011 (17:00).

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 8.4.2011 (10:50).

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert. Data: 8.4.2011 (11:00).

Inne dodatkowe informacje

Zmiany zostały wprowadzone do odpowiedniej dokumentacji przetargowej.

Zamiast: 

III.2.3) Zdolność techniczna

Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów.

Inżynier Projektu musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w tym okresie, wykonał z należytą starannością, co najmniej 2 usługi, polegające na nadzorze budowy lub przebudowy dróg co najmniej klasy Z na odcinku nie mniejszym niż 3 km realizowanym przy współudziale środków unijnych.

Jako wykonanie usługi należy rozumieć zakończenie inwestycji protokołem odbioru końcowego robót.

Na potwierdzenie należytego wykonania usług, o których mowa w niniejszym punkcie należy przedłożyć dokumenty zawierające następujące informacje:

— nazwę i lokalizację Kontraktu,

— nazwę Wykonawcy Robót,

— okres realizacji (od – do; podając miesiąc i rok),

— rodzaj i zakres nadzorowanych / kierowanych robót,

— opinię Inwestora co do wykonania usługi w sposób należyty.

Wykonawca musi wykazać, że dysponuje lub będzie dysponował odpowiednio wykwalifikowanym personelem, któremu zostanie powierzone wykonanie niniejszego zamówienia na następujących stanowiskach:

I) Kierownik Zespołu Inżyniera Projektu

— wykształcenie wyższe techniczne,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie na stanowisku kierowniczym Inżyniera Projektu, przy czym co najmniej jeden kontrakt w zakresie budowy dróg, obiektów mostowych, zakończony protokołem odbioru końcowego na wartość robót budowlanych co najmniej 20 mln PLN brutto przy współudziale środków unijnych.

II) Zastępca Kierownika Zespołu Inżyniera Projektu

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń, przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie, licząc od daty uzyskania uprawnień, na stanowiskach: Inżynier Projektu przy czym, co najmniej jeden kontrakt w zakresie budowy dróg, obiektów mostowych, zakończony protokołem odbioru końcowego robót na wartość robót budowlanych, co najmniej 10 mln PLN brutto.

III) Inspektor Nadzoru Robót Drogowych

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe, licząc od daty uzyskania uprawnień, w nadzorowaniu/kierowaniu robotami drogowymi na drogach co najmniej klasy Z, przy czym przynajmniej jeden kontrakt miał wartość robót brutto co najmniej 10 mln PLN, został pomyślnie zakończony i rozliczony przy udziale osoby wykazującej doświadczenie w tym punkcie.

IV) Inspektorzy Nadzoru Robót: Mostowych, Torowych

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności mostowej, torowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe licząc od daty uzyskania uprawnień, w nadzorowaniu/kierowaniu robotami mostowymi na drogach co najmniej klasy Z, przy czym przynajmniej jeden kontrakt miał wartość robót brutto co najmniej 5 mln PLN, został zakończony i rozliczony przy udziale osoby wykazującej doświadczenie w tym punkcie,

— co najmniej 1 rok doświadczenia przy realizacji kontraktów drogowo-mostowych realizowanych przy współudziale środków unijnych.

V) Inspektor Nadzoru ds. sieci wod.-kan., urządzeń cieplnych i gazowych

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych bez ograniczeń lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VI) Inspektor Nadzoru ds. sieci i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VII) Inspektor Nadzoru ds. sieci telekomunikacyjnych

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: telekomunikacyjnej lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VIII) Inspektor ds. Rozliczeń

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe w obmiarach i wycenie robót budowlanych, rozliczaniu robót w kontraktach przy współudziale środków unijnych, w tym co najmniej 2 lata doświadczenia obejmować mają pracę na stanowisku ds. rozliczeń w tym: przy rozliczaniu co najmniej jednego kontraktu drogowo – mostowego o wartości robot brutto 10 mln PLN; doprowadzenie do ostatecznego rozliczenia przynajmniej jednego kontraktu przy współudziale środków unijnych.

Po zawarciu umowy Inżynier Projektu jest zobowiązany zapewnić w razie potrzeby pozostały personel niezbędny do prawidłowego świadczenia usług związanych z zarządzaniem niniejszym projektem.

IV.3.3) Warunki uzyskania specyfikacji i dokumentów dodatkowych (z wyjątkiem Dynamicznego Systemu Zakupów) lub dokumentu opisowego (w przypadku dialogu konkurencyjnego): 7.4.2011 (17:00).

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 8.4.2011 (10:50)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert: 8.4.2011 (11:00)

Powinno być: 

III.2.3) Zdolność techniczna

Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów (jeżeli dotyczy).

Inżynier Projektu musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w tym okresie, wykonał z należytą starannością, co najmniej 2 usługi, polegające na nadzorze budowy lub przebudowy dróg co najmniej klasy Z na odcinku nie mniejszym niż 3 km realizowanym przy współudziale środków unijnych.

Jako wykonanie usługi należy rozumieć zakończenie inwestycji protokołem odbioru końcowego robót.

Na potwierdzenie należytego wykonania usług, o których mowa w niniejszym punkcie należy przedłożyć dokumenty zawierające następujące informacje:

— nazwę i lokalizację Kontraktu,

— nazwę Wykonawcy Robót,

— okres realizacji (od – do; podając miesiąc i rok),

— rodzaj i zakres nadzorowanych / kierowanych robót,

— opinię Inwestora co do wykonania usługi w sposób należyty.

Wykonawca musi wykazać, że dysponuje lub będzie dysponował odpowiednio wykwalifikowanym personelem, któremu zostanie powierzone wykonanie niniejszego zamówienia na następujących stanowiskach:

I) Kierownik Zespołu Inżyniera Projektu;

— wykształcenie wyższe techniczne,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie na stanowisku kierowniczym Inżyniera Projektu, przy czym co najmniej jeden kontrakt w zakresie budowy dróg, obiektów mostowych, zakończony protokołem odbioru końcowego na wartość robót budowlanych co najmniej 20 000 000 PLN brutto przy współudziale środków unijnych.

II) Zastępca Kierownika Zespołu Inżyniera Projektu;

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń, przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie, licząc od daty uzyskania uprawnień, na stanowiskach: Inżynier Projektu przy czym, co najmniej jeden kontrakt w zakresie budowy dróg, obiektów mostowych, zakończony protokołem odbioru końcowego robót na wartość robót budowlanych, co najmniej 10 000 000 PLN brutto.

III) Inspektor Nadzoru Robót Drogowych;

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe, licząc od daty uzyskania uprawnień, w nadzorowaniu/kierowaniu robotami drogowymi na drogach co najmniej klasy Z, przy czym przynajmniej jeden kontrakt miał wartość robót brutto co najmniej 10 mln PLN, został pomyślnie zakończony i rozliczony przy udziale osoby wykazującej doświadczenie w tym punkcie.

IV) Inspektorzy Nadzoru Robót: Mostowych, Torowych;

a) Inspektor Nadzoru Robót Mostowych:

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności mostowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe licząc od daty uzyskania uprawnień, w nadzorowaniu/kierowaniu robotami mostowymi na drogach co najmniej klasy Z, przy czym przynajmniej jeden kontrakt miał wartość robót brutto co najmniej 5 000 000 PLN, został zakończony i rozliczony przy udziale osoby wykazującej doświadczenie w tym punkcie,

— co najmniej 1 rok doświadczenia przy realizacji kontraktów drogowo-mostowych realizowanych przy współudziale środków unijnych.

b) Inspektor Nadzoru Robót Torowych:

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności torowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa”.

V) Inspektor Nadzoru ds. sieci wod.-kan., urządzeń cieplnych i gazowych;

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych bez ograniczeń lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VI) Inspektor Nadzoru ds. sieci i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych;

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VII) Inspektor Nadzoru ds. sieci telekomunikacyjnych;

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: telekomunikacyjnej lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VIII) Inspektor ds. Rozliczeń;

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe w obmiarach i wycenie robót budowlanych, rozliczaniu robót w kontraktach przy współudziale środków unijnych, w tym co najmniej 2 lata doświadczenia obejmować mają pracę na stanowisku ds. rozliczeń w tym:

— przy rozliczaniu co najmniej jednego kontraktu drogowo – mostowego o wartości robot brutto 10 000 000 PLN,

— doprowadzenie do ostatecznego rozliczenia przynajmniej jednego kontraktu przy współudziale środków unijnych.

Po zawarciu umowy Inżynier Projektu jest zobowiązany zapewnić w razie potrzeby pozostały personel niezbędny do prawidłowego świadczenia usług związanych z zarządzaniem niniejszym projektem.

IV.3.3) Warunki uzyskania specyfikacji i dokumentów dodatkowych (z wyjątkiem Dynamicznego Systemu Zakupów) lub dokumentu opisowego (w przypadku dialogu konkurencyjnego): 19.4.2011 (15:30).

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 20.4.2011 (10:50)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert: 20.4.2011 (11:00)

Inne dodatkowe informacje

Zmiany zostały wprowadzone do odpowiedniej dokumentacji przetargowej.

Zamiast: 

III.2.3) Zdolność techniczna.

Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów (jeżeli dotyczy):

Inżynier Projektu musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w tym okresie, wykonał z należytą starannością, co najmniej 2 usługi, polegające na nadzorze budowy lub przebudowy dróg co najmniej klasy Z na odcinku nie mniejszym niż 3 km realizowanym przy współudziale środków unijnych.

Jako wykonanie usługi należy rozumieć zakończenie inwestycji protokołem odbioru końcowego robót.

Na potwierdzenie należytego wykonania usług, o których mowa w niniejszym punkcie należy przedłożyć dokumenty zawierające następujące informacje:

— nazwę i lokalizację Kontraktu,

— nazwę Wykonawcy Robót,

— okres realizacji (od – do; podając miesiąc i rok),

— rodzaj i zakres nadzorowanych / kierowanych robót,

— opinię Inwestora co do wykonania usługi w sposób należyty.

Wykonawca musi wykazać, że dysponuje lub będzie dysponował odpowiednio wykwalifikowanym personelem, któremu zostanie powierzone wykonanie niniejszego zamówienia na następujących stanowiskach:

I) Kierownik Zespołu Inżyniera Projektu;

— wykształcenie wyższe techniczne,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie na stanowisku kierowniczym Inżyniera Projektu, przy czym co najmniej jeden kontrakt w zakresie budowy dróg, obiektów mostowych, zakończony protokołem odbioru końcowego na wartość robót budowlanych co najmniej 20 000 000 PLN brutto przy współudziale środków unijnych.

II) Zastępca Kierownika Zespołu Inżyniera Projektu;

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń, przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie, licząc od daty uzyskania uprawnień, na stanowiskach: Inżynier Projektu przy czym, co najmniej jeden kontrakt w zakresie budowy dróg, obiektów mostowych, zakończony protokołem odbioru końcowego robót na wartość robót budowlanych, co najmniej 10 000 000 PLN brutto.

III) Inspektor Nadzoru Robót Drogowych;

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe, licząc od daty uzyskania uprawnień, w nadzorowaniu/kierowaniu robotami drogowymi na drogach co najmniej klasy Z, przy czym przynajmniej jeden kontrakt miał wartość robót brutto co najmniej 10 000 000 PLN, został pomyślnie zakończony i rozliczony przy udziale osoby wykazującej doświadczenie w tym punkcie.

IV) Inspektorzy Nadzoru Robót: Mostowych, Torowych;

a) Inspektor Nadzoru Robót Mostowych:

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności mostowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe licząc od daty uzyskania uprawnień, w nadzorowaniu/kierowaniu robotami mostowymi na drogach co najmniej klasy Z, przy czym przynajmniej jeden kontrakt miał wartość robót brutto co najmniej 5 000 000 PLN, został zakończony i rozliczony przy udziale osoby wykazującej doświadczenie w tym punkcie,

— co najmniej 1 rok doświadczenia przy realizacji kontraktów drogowo-mostowych realizowanych przy współudziale środków unijnych.

b) Inspektor Nadzoru Robót Torowych:

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności torowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa”.

V) Inspektor Nadzoru ds. sieci wod.-kan., urządzeń cieplnych i gazowych;

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych bez ograniczeń lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VI) Inspektor Nadzoru ds. sieci i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych;

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VII) Inspektor Nadzoru ds. sieci telekomunikacyjnych;

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: telekomunikacyjnej lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VIII) Inspektor ds. Rozliczeń;

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe w obmiarach i wycenie robót budowlanych, rozliczaniu robót w kontraktach przy współudziale środków unijnych, w tym co najmniej 2 lata doświadczenia obejmować mają pracę na stanowisku ds. rozliczeń w tym:

—— przy rozliczaniu co najmniej jednego kontraktu drogowo – mostowego o wartości robot brutto 10 000 000 PLN,—— doprowadzenie do ostatecznego rozliczenia przynajmniej jednego kontraktu przy współudziale środków unijnych.

Po zawarciu umowy Inżynier Projektu jest zobowiązany zapewnić w razie potrzeby pozostały personel niezbędny do prawidłowego świadczenia usług związanych z zarządzaniem niniejszym projektem.

IV.3.3) Warunki uzyskania specyfikacji i dokumentów dodatkowych (z wyjątkiem Dynamicznego Systemu Zakupów) lub dokumentu opisowego (w przypadku dialogu konkurencyjnego): 19.4.2011 (15:30).

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 20.4.2011 (10:50)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert: 20.4.2011 (11:00)

Powinno być: 

III.2.3) Zdolność techniczna.

Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów (jeżeli dotyczy):

Inżynier Projektu musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w tym okresie, wykonał z należytą starannością, co najmniej 2 usługi, polegające na nadzorze budowy lub przebudowy dróg co najmniej klasy Z na odcinku nie mniejszym niż 3 km realizowanym przy współudziale środków unijnych.

Jako wykonanie usługi należy rozumieć zakończenie inwestycji protokołem odbioru końcowego robót.

Na potwierdzenie należytego wykonania usług, o których mowa w niniejszym punkcie należy przedłożyć dokumenty zawierające następujące informacje:

— nazwę i lokalizację Kontraktu,

— nazwę Wykonawcy Robót,

— okres realizacji (od – do; podając miesiąc i rok),

— rodzaj i zakres nadzorowanych / kierowanych robót,

— opinię Inwestora co do wykonania usługi w sposób należyty.

Wykonawca musi wykazać, że dysponuje lub będzie dysponował odpowiednio wykwalifikowanym personelem, któremu zostanie powierzone wykonanie niniejszego zamówienia na następujących stanowiskach:

I) Kierownik Zespołu Inżyniera Projektu:

— wykształcenie wyższe techniczne,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie na stanowisku kierowniczym Inżyniera Projektu, przy czym co najmniej jeden kontrakt w zakresie budowy dróg, obiektów mostowych, zakończony protokołem odbioru końcowego na wartość robót budowlanych co najmniej 20 000 000 PLN brutto przy współudziale środków unijnych.

II) Zastępca Kierownika Zespołu Inżyniera Projektu:

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń, przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie, licząc od daty uzyskania uprawnień, na stanowiskach: Inżynier Projektu przy czym, co najmniej jeden kontrakt w zakresie budowy dróg, obiektów mostowych, zakończony protokołem odbioru końcowego robót na wartość robót budowlanych, co najmniej 10 000 000 PLN brutto.

III) Inspektor Nadzoru Robót Drogowych:

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe, licząc od daty uzyskania uprawnień, w nadzorowaniu / kierowaniu robotami drogowymi na drogach co najmniej klasy Z, przy czym przynajmniej jeden kontrakt miał wartość robót brutto co najmniej 10 000 000 PLN, został pomyślnie zakończony i rozliczony przy udziale osoby wykazującej doświadczenie w tym punkcie.

IV) Inspektorzy Nadzoru Robót: Mostowych, Torowych:

a) Inspektor Nadzoru Robót Mostowych:

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności mostowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe licząc od daty uzyskania uprawnień, w nadzorowaniu / kierowaniu robotami mostowymi na drogach co najmniej klasy Z, przy czym przynajmniej jeden kontrakt miał wartość robót brutto co najmniej 5 000 000 PLN, został zakończony i rozliczony przy udziale osoby wykazującej doświadczenie w tym punkcie.

b) Inspektor Nadzoru Robót Torowych:

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności torowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

IV) Inspektor Nadzoru ds. sieci wod.-kan., urządzeń cieplnych i gazowych:

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych bez ograniczeń lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

V) Inspektor Nadzoru ds. sieci i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych.

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VI) Inspektor Nadzoru ds. sieci telekomunikacyjnych:

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: telekomunikacyjnej lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VII) Inspektor ds. Rozliczeń:

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe w obmiarach i wycenie robót budowlanych, rozliczaniu robót w kontraktach przy współudziale środków unijnych, w tym co najmniej 2 lata doświadczenia obejmować mają pracę na stanowisku ds. rozliczeń w tym:

—— przy rozliczaniu co najmniej jednego kontraktu drogowo – mostowego o wartości robot brutto 10 000 000 PLN,

—— doprowadzenie do ostatecznego rozliczenia przynajmniej jednego kontraktu przy współudziale środków unijnych.

Po zawarciu umowy Inżynier Projektu jest zobowiązany zapewnić w razie potrzeby pozostały personel niezbędny do prawidłowego świadczenia usług związanych z zarządzaniem niniejszym projektem.

IV.3.3) Warunki uzyskania specyfikacji i dokumentów dodatkowych: 27.4.2011 - 15:30.

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 28.4.2011 - 10:50.

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert: 28.4.2011 - 11:00.

Inne dodatkowe informacje

Zmiany zostały wprowadzone do odpowiedniej dokumentacji przetargowej.

Zamiast: 

III.1.3) Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, której zostanie udzielone zamówienie:

—.

Powinno być: 

III.1.3) Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, której zostanie udzielone zamówienie:

Wykonawcy ubiegający się wspólnie o udzielenie zamówienia publicznego w rozumieniu art. 23 ust. 1 Prawa Zamówień Publicznych są zobowiązani ustanowić pełnomocnika. W przypadku wyboru oferty złożonej przez Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia publicznego (konsorcjum), Wykonawcy Ci, przed zawarciem umowy z Zamawiającym, są zobowiązani do przedłożenia umowy określającej podstawy i zasady wspólnego ubiegania się o udzielenie zamówienia. Podmioty występujące wspólnie ponoszą solidarną odpowiedzialność za niewykonanie lub nienależyte wykonanie zobowiązań.

Zamiast: 

III.2.3) Zdolność techniczna Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów (jeżeli dotyczy):

Inżynier Projektu musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w tym okresie, wykonał z należytą starannością, co najmniej 2 usługi, polegające na nadzorze budowy lub przebudowy dróg co najmniej klasy Z na odcinku nie mniejszym niż 3 km realizowanym przy współudziale środków unijnych.

Jako wykonanie usługi należy rozumieć zakończenie inwestycji protokołem odbioru końcowego robót.

Na potwierdzenie należytego wykonania usług, o których mowa w niniejszym punkcie należy przedłożyć dokumenty zawierające następujące informacje:

— nazwę i lokalizację Kontraktu,

— nazwę Wykonawcy Robót,

— okres realizacji (od – do; podając miesiąc i rok),

— rodzaj i zakres nadzorowanych / kierowanych robót,

— opinię Inwestora co do wykonania usługi w sposób należyty.

Wykonawca musi wykazać, że dysponuje lub będzie dysponował odpowiednio wykwalifikowanym personelem, któremu zostanie powierzone wykonanie niniejszego zamówienia na następujących stanowiskach:

I) Kierownik Zespołu Inżyniera Projektu

— wykształcenie wyższe techniczne,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie na stanowisku kierowniczym Inżyniera Projektu, przy czym co najmniej jeden kontrakt w zakresie budowy dróg, obiektów mostowych, zakończony protokołem odbioru końcowego na wartość robót budowlanych co najmniej 20 000 000 PLN brutto przy współudziale środków unijnych.

II) Zastępca Kierownika Zespołu Inżyniera Projektu

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń, przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie, licząc od daty uzyskania uprawnień, na stanowiskach: Inżynier Projektu przy czym, co najmniej jeden kontrakt w zakresie budowy dróg, obiektów mostowych, zakończony protokołem odbioru końcowego robót na wartość robót budowlanych, co najmniej 10 000 000 PLN brutto.

III) Inspektor Nadzoru Robót Drogowych

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe, licząc od daty uzyskania uprawnień, w nadzorowaniu/kierowaniu robotami drogowymi na drogach co najmniej klasy Z, przy czym przynajmniej jeden kontrakt miał wartość robót brutto co najmniej 10 000 000 PLN, został pomyślnie zakończony i rozliczony przy udziale osoby wykazującej doświadczenie w tym punkcie.

IV) Inspektorzy Nadzoru Robót: Mostowych, Torowych:

a) Inspektor Nadzoru Robót Mostowych:

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności mostowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe licząc od daty uzyskania uprawnień, w nadzorowaniu/kierowaniu robotami mostowymi na drogach co najmniej klasy Z, przy czym przynajmniej jeden kontrakt miał wartość robót brutto co najmniej 5 000 000 PLN, został zakończony i rozliczony przy udziale osoby wykazującej doświadczenie w tym punkcie.

b) Inspektor Nadzoru Robót Torowych:

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności torowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

IV) Inspektor Nadzoru ds. sieci wod.-kan., urządzeń cieplnych i gazowych

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych bez ograniczeń lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

V) Inspektor Nadzoru ds. sieci i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VI) Inspektor Nadzoru ds. sieci telekomunikacyjnych

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: telekomunikacyjnej lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależność do właściwej Izby Inżynierów Budownictwa.

VII) Inspektor ds. Rozliczeń

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe w obmiarach i wycenie robót budowlanych, rozliczaniu robót w kontraktach przy współudziale środków unijnych, w tym co najmniej 2 lata doświadczenia obejmować mają pracę na stanowisku ds. rozliczeń w tym: przy rozliczaniu co najmniej jednego kontraktu drogowo – mostowego o wartości robot brutto 10 000 000 PLN; doprowadzenie do ostatecznego rozliczenia przynajmniej jednego kontraktu przy współudziale środków unijnych.

Po zawarciu umowy Inżynier Projektu jest zobowiązany zapewnić w razie potrzeby pozostały personel niezbędny do prawidłowego świadczenia usług związanych z zarządzaniem niniejszym projektem.

IV.3.3) Warunki uzyskania specyfikacji i dokumentów dodatkowych (z wyjątkiem Dynamicznego Systemu Zakupów) lub dokumentu opisowego (w przypadku dialogu konkurencyjnego) 27.4.2011 (15:30).

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu 28.4.2011 (10:50)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert 28.4.2011 (10:00)

Powinno być: 

III.2.3) Zdolność techniczna Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów (jeżeli dotyczy):

Inżynier Projektu musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w tym okresie, wykonał z należytą starannością, co najmniej 2 usługi, polegające na nadzorze budowy lub przebudowy dróg co najmniej klasy Z na odcinku nie mniejszym niż 3 km.

Jako wykonanie usługi należy rozumieć zakończenie inwestycji protokołem odbioru końcowego robót.

Wykonawca musi wykazać, że dysponuje lub będzie dysponował odpowiednio wykwalifikowanym personelem, któremu zostanie powierzone wykonanie niniejszego zamówienia na następujących stanowiskach:

I) Kierownik Zespołu Inżyniera Projektu

— wykształcenie wyższe techniczne,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie na stanowisku kierowniczym Inżyniera Projektu, przy czym co najmniej jeden kontrakt w zakresie budowy dróg, obiektów mostowych, zakończony protokołem odbioru końcowego na wartość robót budowlanych co najmniej 20 000 000 PLN brutto przy współudziale środków unijnych.

II) Zastępca Kierownika Zespołu Inżyniera Projektu

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie, licząc od daty uzyskania uprawnień, na stanowiskach: Inżynier Projektu przy czym, co najmniej jeden kontrakt w zakresie budowy dróg, obiektów mostowych, zakończony protokołem odbioru końcowego robót na wartość robót budowlanych, co najmniej 10 000 000 PLN brutto.

III) Inspektor Nadzoru Robót Drogowych

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności drogowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe, licząc od daty uzyskania uprawnień, w nadzorowaniu/kierowaniu robotami drogowymi na drogach co najmniej klasy Z, przy czym przynajmniej jeden kontrakt miał wartość robót brutto co najmniej 10 000 000 PLN, został pomyślnie zakończony i rozliczony przy udziale osoby wykazującej doświadczenie w tym punkcie.

IV) Inspektorzy Nadzoru Robót: Mostowych, Torowych:

a) Inspektor Nadzoru Robót Mostowych:

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności mostowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów,

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe licząc od daty uzyskania uprawnień, w nadzorowaniu/kierowaniu robotami mostowymi na drogach co najmniej klasy Z, przy czym przynajmniej jeden kontrakt miał wartość robót brutto co najmniej 5 000 000 PLN, został zakończony i rozliczony przy udziale osoby wykazującej doświadczenie w tym punkcie.

b) Inspektor Nadzoru Robót Torowych:

— wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności torowej bez ograniczeń lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów.

IV) Inspektor Nadzoru ds. sieci wod.-kan., urządzeń cieplnych i gazowych

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych bez ograniczeń lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów.

V) Inspektor Nadzoru ds. sieci i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów.

VI) Inspektor Nadzoru ds. sieci telekomunikacyjnych

— co najmniej 5 letnie doświadczenie w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru lub kierownika budowy licząc od daty wystawienia uprawnień, posiadający uprawnienia do kierowania robotami w specjalności: telekomunikacyjnej lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów.

VII) Inspektor ds. Rozliczeń

— co najmniej 5 letnie doświadczenie zawodowe w obmiarach i wycenie robót budowlanych, rozliczaniu robót w kontraktach przy współudziale środków unijnych, w tym co najmniej 2 lata doświadczenia obejmować mają pracę na stanowisku ds. rozliczeń w tym: przy rozliczaniu co najmniej jednego kontraktu drogowo – mostowego o wartości robot brutto 10 000 000 PLN; doprowadzenie do ostatecznego rozliczenia przynajmniej jednego kontraktu przy współudziale środków unijnych.

Po zawarciu umowy Inżynier Projektu jest zobowiązany zapewnić w razie potrzeby pozostały personel niezbędny do prawidłowego świadczenia usług związanych z zarządzaniem niniejszym projektem.

IV.3.3) Warunki uzyskania specyfikacji i dokumentów dodatkowych (z wyjątkiem Dynamicznego Systemu Zakupów) lub dokumentu opisowego (w przypadku dialogu konkurencyjnego): 13.5.2011 (14:00).

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 16.5.2011 (10:50)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert: 16.5.2011 (11:00)

Inne dodatkowe informacje

Zmiany zostały wprowadzone do odpowiedniej dokumentacji przetargowej.

Dyrektywa 2004/18/WE