Zakup 2 fabrycznie nowych autobusów dla Jarocińskich Linii Autobusowych Sp. z o.o. - pl-jarocin: autobusy i autokary

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest zakup i dostawa do siedziby zamawiającego 2 dużych fabrycznie nowych autobusów dla jarocińskich linii autobusowych sp. z o.o. autobusy muszą być fabrycznie nowe z udokumentowanym rokiem produkcji 2011. autobusy napędzane będą nowoczesnymi i ekologicznymi silnikami spełniającymi normę czystości spalin eev. nowe autobusy będą w pełni klimatyzowane i wyposażone w system monitoringu i system samogaszący. oferowane autobusy muszą posiadać homologację odpowiadającą warunkom rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 7.10.1999 r. w sprawie homologacji pojazdów /dz. u. z 1999 r., nr 91, poz. 1039 ze zm./. zamawiający wymaga, aby oferowane autobusy nie były pojazdami prototypowymi, to znaczy, iż muszą być wyprodukowane i wprowadzone do obrotu w krajach ue w okresie ostatnich trzech lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia. części, materiały, podzespoły i urządzenia użyte w przedmiocie zamówienia muszą posiadać odpowiednie certyfikaty, aprobaty techniczne, homologacje i inne potwierdzenia wymagane przepisami prawa. zamawiający wymaga od wykonawcy udzielenia gwarancji na przedmiot dostawy od dnia podpisania protokołu odbioru końcowego oraz udzielenia pełnej autoryzacji na wykonanie napraw i przeglądów całego autobusu przez użytkownika. opis techniczny autobusów (12 metrowych) silnik — moc min. 180 kw, — z zapłonem samoczynnym, wyposażony w turbodoładowanie z chłodnicą międzystopniową, spełniający wymagania normy eev w zakresie emisji spalin i hałasu, — pojemność max. 10 000 cm3, — czujniki przeciwpożarowe zlokalizowane w komorze – sygnalizacja ostrzegawcza na desce rozdzielczej kierowcy. komora silnika i dewasto wyposażone w automatyczny system detekcji i gaszenia pożaru z możliwością awaryjnego manualnego uruchomienia systemu przyciskiem umieszczonym na pulpicie kierowcy. pojemność pasażerów — min. 60 miejsc stoj.,30 miejsc. siedzące łącznie 90 miejsc + siedzenie kierowcy. skrzynia biegów — manualna 6 biegowa + 1 bieg wsteczny. hamulce — pneumatyczny dwuobwodowy, — wyposażony w system abs i asr, — preferowane hamulce tarczowe na obu osiach, — retarder sterowany ręcznie oraz przez pedał hamulca. zawieszenie zawieszenie przednie – pneumatyczne, niezależnie zwieszona oś przednia, oparta na dwóch obniżonych wahaczach, a także standardowy stabilizator, zawieszenie tylne zależne pneumatyczne. układ kierowniczy — przekładnia ze wspomaganiem hydraulicznym, — kierownica z regulowanym położeniem. instalacja elektryczna — napięcie znamionowe 24v, — dwa akumulatory zgodnie z instalacja elektryczną, — światła halogenowe przednie i tylne, — zewnętrzne lusterka sterowane elektrycznie i podgrzewane, — przewody i złącza przewodów, kostki, tablice, urządzenia opisane i oznakowane. (ponumerowane). koła — komplet opon bezdętkowych 275/70 r 22,5, wyważonych zgodnie z konstrukcją pojazdu plus koło zapasowe, o klasie a efektywności energetycznej i przyczepności oraz hałasu generowanego do 72 db (tzw. „zielone opony”). nadwozie — nadwozia kratownica zabezpieczona w technologii kataforezy lub wykonane ze stali nierdzewnej, aluminium, tworzyw sztucznych. drzwi — 3 szt. w układzie 2 2 1 lub 2 2 2 sterowane elektropneumatycznie ze stanowiska kierowcy, minimalnej szerokości drzwi przednich i środkowych120 cm. kabina kierowcy — typu zamkniętego, za kierowcą ścianka, — drzwi kabiny z oknem do wydawania biletów, — wyposażona w otwierane okno z lewej strony i wieszak na odzież, — fotel kierowcy z pełną regulacją, poduszką pneumatyczną, w kolorystyce siedzeń pasażerskich z zagłówkiem i trzypunktowym pasem bezpieczeństwa, deska rozdzielcza wyposażona w tachograf cyfrowy. przedział pasażerski — poszycie wewnętrzne ścian i wykładziny wewnętrzne nawiązujące do kolorystyki autobusu o wysokiej jakości i odporności na zniszczenie, — siedzenia pasażerskie przeznaczone do komunikacji miejskiej odporne na zniszczenia, dopasowanej do kolorystyki wnętrza, — wentylacja o wysokiej skuteczności, — klimatyzacja, — ogrzewanie niezależne wodne o mocy min. 30 kw z termoizolacją rur, złączek. złączki i rury wykonane z materiałów odpornych na korozję, — instalacja nagłaśniająca z mikrofonem dla kierowcy, — bezstopniowe wejście w drzwiach przednich i środkowych, niska podłoga zachowana w przedziale pasażerskim pomiędzy drzwiami pierwszymi i środkowymi, — podłoga ze sklejki wodoodpornej wyłożona gładką wykładzina antypoślizgową, szczelna, pozwalająca ją myć urządzeniami mechanicznymi, — uchwyty i inne akcesoria dla pasażerów wykonane w technologii zapewniającej ochronę przed korozja, funkcjonalność i estetykę, — stanowisko do mocowania wózka inwalidzkiego wraz z przyciskiem którego uruchomienie informuje o zamiarze wysiadania przez osobę niepełnosprawną, — podest wjazdowy dla wózków inwalidzkich uruchamiany ręcznie w środkowych drzwiach. urządzenia informacji i obsługi pasażerów — diodowe tablice kierunkowe i numerowe przednia, boczna i tylna, — kasowniki 3 szt. na jeden autobus, — sterowniki tablic kierunkowo numerowych i kasowników. gwarancja — konstrukcja podwozia, nadwozia i poszycia zewnętrzne 10 lat, — powłoki lakiernicze 60 miesięcy, — autobus (bez limitu przebiegu) 36 miesięcy, — czas dostarczania części 48 godzin. dodatkowy zakres obejmujący zamówienie — wyposażenie zamawiającego w narzędzia specjalistyczne, urządzenia, oprzyrządowanie i aparaturę diagnostyczną wraz z oprogramowaniem niezbędną do wykonywania obsługi technicznej i napraw dostarczanych autobusów o wartości 15 000, pln netto na jeden pojazd i wymaga uzgodnienia, — przeszkolenie na koszt dostawcy min. 3 pracowników zamawiającego w zakresie obsługi i napraw przedmiotu dostawy przed terminem realizacji z kosztami poniesionymi przez dostawcę, — wyposażenie zamawiającego w polskojęzyczną dokumentację techniczno eksploatacyjną dla dostarczanych autobusów (instrukcje napraw, instrukcje obsługi pojazdu, katalog części zamiennych w wersji książkowej i elektronicznej), — do obsługi ogrzewania należy dostarczyć urządzenie umożliwiające dokonywanie pełnej diagnozy systemu ogrzewania, w tym —— program diagnostyczny + nieodpłatna licencja na użytkowanie i jego nieodpłatne aktualizacje przez okres 10 lat, licząc od daty dostawy ostatniego z autobusów, —— odpowiednie zestawy interfejsu diagnostycznego, —— odpowiednie kable diagnostyczne. wyposażenie i urządzenia dodatkowe — 2 gaśnice 6 kg, — apteczka, — trójkąt ostrzegawczy, — klin podkładowy 2 szt., — radioodtwarzacz, — instalacja nagłaśniająca umożliwiająca przekazywanie informacji pasażerom, — komplet narzędzi, — 3 kasowniki ze sterownikiem, — router gsm umożliwiający dostęp do internetu poprzez wi fi, — kasa fiskalna emar – 105 lub równoważne, — monitoring rejestrujący wnętrze autobusu oraz pole przed i za autobusem, — moduł zliczający potoki pasażerskie – zainstalowane urządzenie pozwalające określić liczbę osób, które weszły i wyszły z autobusu (bramki zliczające pasażerów oparte na bezdotykowej technologii sensorów podczerwieni), — ogranicznik prędkości. karoseria — szyby boczne przyciemnione strukturalnie, wklejane w nadwozie, — szyba boczna kierowcy przesuwana i podgrzewana, — szyba drzwi przednich podgrzewana, — kolorystyka zewnętrzna zgodnie z kolorystyką zamawiającego, — ściany i dach izolowany cieplnie, gwarantująca nie przedostawanie się do wnętrza wód opadowych i pyłów, — boczne pokrywy z zamkami na klucz. wymiary — szerokość autobusu 2 500 mm – 2 550 mm, — długość w przedziale 11 500 mm 12 000 mm, — wysokość w przedziale 2 800 mm 3 300 mm. ii.1.6)