Przebudowa drogi ul. Wiśniowej w Złotoryi
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa istniejącej konstrukcji jezdni, chodników i zjazdów ul. Wiśniowej w Złotoryi. Przewiduje się wyrównanie i wzmocnienie konstrukcji jezdni wraz z wymianą krawężników oraz przebudowę chodników. Projektuje się przebudowę w granicach istniejącego pasa drogowego wyznaczonego liniami rozgraniczającymi, w większości ogrodzeniami. Jezdnia: szerokość 6,0 m, następnie 5,1 m, na końcowym fragmencie 3,5 m. Chodnik: szerokość od 1,4 m wąskim pasie drogowym do 1,7 m. Roboty będą polegać na: rozebraniu istniejących zjazdów i krawężników (materiały, które Inwestor uzna za zdatne do użytku należy na koszt wykonawcy oczyścić, posegregować, w miarę możliwości zapakować i dostarczyć w miejsce wskazane przez Inwestora lub właściciela materiału); ustawieniu krawężników betonowych na zasadniczą wysokość 12 cm i 2 do 4 cm na zjazdach i skrzyżowaniach. na skrzyżowaniach i zjazdach publicznych krawężniki łukowe betonowe. nie dopuszcza się wykonywania łuków z kawałków krawężników prostych; regulacji włazów, wpustów, zaworów i pokryw urządzeń podziemnych z wykonaniem opasek wokół urządzeń z kostki granitowej grubości 8 cm; uzupełnieniu miejsc po przekopach betonem asfaltowym na grubości 4 cm; wykonaniu na istniejącej nawierzchni warstwy profilacyjnej z betonu asfaltowego średniej grubości 5 cm, warstwy wiążącej grubości 4 cm z betonu asfaltowego; wykonaniu warstwy ścieralnej grubości 4 cm z betonu asfaltowego (dwa skropienia międzywarstwowe asfaltem; nie przewiduje się rozbiórki istniejącej konstrukcji jezdni, jedynie na włączeniach przewiduje się frezowanie istniejących fragmentów warstwy ścieralnej); ułożeniu w korycie chodników podbudowy grubości 15 cm z mieszanki bazaltowej, ułożeniu nawierzchni chodnika z kostki betonowej szarej polbruk grubości 8 cm z podwójnym przewiązaniem na podsypce grubości 2 cm z miału kamiennego; ułożeniu w korycie zjazdów podbudowy grubości 15 cm z mieszanki bazaltowej, ułożeniu nawierzchni chodnika z kostki betonowej czerwonej polbruk grubości 8 cm z podwójnym przewiązaniem na podsypce grubości 2 cm z miału kamiennego; Profil podłużny: Profil podłużny bez zmian. Zostanie podniesiona niweleta jezdni o grubość wykonanych warstw bitumicznych. Przekrój poprzeczny: W projekcie założono jednostronne i dwustronne spadki poprzeczne jezdni 2%, a chodników 1 - 2 %. Odwodnienie: Odprowadzanie wody odbywać się będzie spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejących wpustów ulicznych. Konstrukcja jezdni: 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego; 5 cm średnio warstwa profilacyjno - wyrównawcza betonu asfaltowego; Konstrukcja chodników i zjazdów: 8 cm nawierzchnia z kostki betonowej polbruk z podwójnym przewiązaniem; 2 cm podsypka z miału kamiennego, a na zjazdach cem. piaskowa grubości 5cm; 15 cm podbudowa z mieszanki bazaltowej na zjazdach i na chodnikach; Oznakowanie drogi, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego: Oznakowanie pionowe - uzupełnienie brakujących znaków D-6 i T-27; Oznakowanie poziome - wykonanie pasów przejść dla pieszych - 2 przejścia P-10;
Złotoryja: Przebudowa drogi ul. Wiśniowej w Złotoryi
Numer ogłoszenia: 80008 - 2014; data zamieszczenia: 10.03.2014
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Miejska Złotoryja , Pl. Orląt Lwowskich 1, 59-500 Złotoryja, woj. dolnośląskie, tel. 076 8779138, faks 076 8783120.
Adres strony internetowej zamawiającego:
www.zlotoryja.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi ul. Wiśniowej w Złotoryi.
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.
II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa istniejącej konstrukcji jezdni, chodników i zjazdów ul. Wiśniowej w Złotoryi. Przewiduje się wyrównanie i wzmocnienie konstrukcji jezdni wraz z wymianą krawężników oraz przebudowę chodników. Projektuje się przebudowę w granicach istniejącego pasa drogowego wyznaczonego liniami rozgraniczającymi, w większości ogrodzeniami. Jezdnia: szerokość 6,0 m, następnie 5,1 m, na końcowym fragmencie 3,5 m. Chodnik: szerokość od 1,4 m wąskim pasie drogowym do 1,7 m. Roboty będą polegać na: rozebraniu istniejących zjazdów i krawężników (materiały, które Inwestor uzna za zdatne do użytku należy na koszt wykonawcy oczyścić, posegregować, w miarę możliwości zapakować i dostarczyć w miejsce wskazane przez Inwestora lub właściciela materiału); ustawieniu krawężników betonowych na zasadniczą wysokość 12 cm i 2 do 4 cm na zjazdach i skrzyżowaniach. na skrzyżowaniach i zjazdach publicznych krawężniki łukowe betonowe. nie dopuszcza się wykonywania łuków z kawałków krawężników prostych; regulacji włazów, wpustów, zaworów i pokryw urządzeń podziemnych z wykonaniem opasek wokół urządzeń z kostki granitowej grubości 8 cm; uzupełnieniu miejsc po przekopach betonem asfaltowym na grubości 4 cm; wykonaniu na istniejącej nawierzchni warstwy profilacyjnej z betonu asfaltowego średniej grubości 5 cm, warstwy wiążącej grubości 4 cm z betonu asfaltowego; wykonaniu warstwy ścieralnej grubości 4 cm z betonu asfaltowego (dwa skropienia międzywarstwowe asfaltem; nie przewiduje się rozbiórki istniejącej konstrukcji jezdni, jedynie na włączeniach przewiduje się frezowanie istniejących fragmentów warstwy ścieralnej); ułożeniu w korycie chodników podbudowy grubości 15 cm z mieszanki bazaltowej, ułożeniu nawierzchni chodnika z kostki betonowej szarej polbruk grubości 8 cm z podwójnym przewiązaniem na podsypce grubości 2 cm z miału kamiennego; ułożeniu w korycie zjazdów podbudowy grubości 15 cm z mieszanki bazaltowej, ułożeniu nawierzchni chodnika z kostki betonowej czerwonej polbruk grubości 8 cm z podwójnym przewiązaniem na podsypce grubości 2 cm z miału kamiennego; Profil podłużny: Profil podłużny bez zmian. Zostanie podniesiona niweleta jezdni o grubość wykonanych warstw bitumicznych. Przekrój poprzeczny: W projekcie założono jednostronne i dwustronne spadki poprzeczne jezdni 2%, a chodników 1 - 2 %. Odwodnienie: Odprowadzanie wody odbywać się będzie spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejących wpustów ulicznych. Konstrukcja jezdni: 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego; 5 cm średnio warstwa profilacyjno - wyrównawcza betonu asfaltowego; Konstrukcja chodników i zjazdów: 8 cm nawierzchnia z kostki betonowej polbruk z podwójnym przewiązaniem; 2 cm podsypka z miału kamiennego, a na zjazdach cem. piaskowa grubości 5cm; 15 cm podbudowa z mieszanki bazaltowej na zjazdach i na chodnikach; Oznakowanie drogi, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego: Oznakowanie pionowe - uzupełnienie brakujących znaków D-6 i T-27; Oznakowanie poziome - wykonanie pasów przejść dla pieszych - 2 przejścia P-10;.
II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.11.12.00-0, 45.11.13.00-1, 45.23.31.40-2, 45.23.32.22-1.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 30.05.2014.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.1) WADIUM
Informacja na temat wadium:
Zamawiająca nie wymaga wniesienia wadium
III.2) ZALICZKI
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiająca nie wymaga przedłożenia takiej informacji.
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiająca nie wymaga przedłożenia takiej informacji.
III.3.3) Potencjał techniczny
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiająca nie wymaga przedłożenia takiej informacji.
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiająca nie wymaga przedłożenia takiej informacji.
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiająca nie wymaga przedłożenia takiej informacji.
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:
- oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:
- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
- wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na zasoby innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt III.4.2.
III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej
- lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;
III.6) INNE DOKUMENTY
Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)
1. Oferta. 2. Oświadczenie Wykonawcy, że spełnia warunki art. 22 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych. 3. Zobowiązanie do oddania do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia. 4. W przypadku składania ofert przez spółkę cywilną, do oferty należy załączyć kserokopię, bądź skan poświadczone za zgodność z oryginałem Umowy Spółki. 5. Informacja o Podwykonawcach uczestniczących w przedmiocie zamówienia. 6. W przypadku składania wspólnej oferty o udzielenie zamówienia przez Konsorcjum, do oferty należy załączyć pełnomocnictwo, w którym wskazany jest Pełnomocnik do reprezentowania Wykonawców w postępowaniu, z wyszczególnieniem wszystkich konsorcjantów i podpisane przez wszystkich konsorcjantów. Jeżeli pełnomocnictwo do reprezentowania konsorcjum w postępowaniu wynika z umowy regulującej współpracę tych podmiotów, wówczas taką umowę należy załączyć do oferty. UWAGA: W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia dokumenty tj. oświadczenie Wykonawcy o braku podstaw do wykluczenia z postępowania na podstawie art. 24 ust. 1 i 2 ustawy Prawo zamówień publicznych, muszą być złożone przez każdego z Wykonawców i podpisane przez Wykonawcę lub Pełnomocnika. 7. Jeżeli Wykonawca, wykazując spełnienie warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, polega na zasobach innych podmiotów na zasadach określonych w art. 26 ust. 2b ustawy, Zamawiająca, w celu oceny, czy Wykonawca będzie dysponował zasobami innych podmiotów w stopniu niezbędnym dla należytego wykonania zamówienia oraz oceny, czy stosunek łączący Wykonawcę z tymi podmiotami gwarantuje rzeczywisty dostęp do ich zasobów, żąda od Wykonawcy przedstawienia w odniesieniu do tych podmiotów dokumentów tj. oświadczenia Wykonawcy o braku podstaw do wykluczenia z postępowania na podstawie art. 24 ust. 1 i 2 ustawy Prawo zamówień publicznych. Wraz z ofertą należy również złożyć Zobowiązanie do oddania do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.3) ZMIANA UMOWY
przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian
Zamawiająca przewiduje możliwość wprowadzenia zmian do zawartej umowy w formie pisemnego aneksu, w tym zmiany terminu umownego w przypadku wystąpienia następujących okoliczności: a) niekorzystne warunki atmosferyczne niepozwalające na wykonywanie części przedmiotu umowy ze względów technologicznych, co może mieć wpływ, na jakość wykonania, trwałość i zachowanie okresu gwarancji; b) kolizje z niezinwentaryzowanymi sieciami; c) prace archeologiczne; d) wstrzymanie robót przez uprawnione podmioty; e) zmiana zakresu prac wykonywanych przez Podwykonawcę; f) zmiana kierownika budowy lub inspektora nadzoru; g) wystąpiła konieczność wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej, czego nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy; h) Zamawiająca dokonała zmiany sposobu wykonania, technologii części przedmiotu umowy czego nie można było przewidzieć ani też nie wynikało to z potrzeby wykonania robót i nie można było tego przewidzieć przed zawarciem umowy; i) wystąpiła konieczność wykonania zamówień dodatkowych na podstawie art. 67 ust. 1 pkt. 5 ustawy; j) zmiana terminu zakończenia robót budowlanych, za zgodą Zamawiającej, na skutek przedłużającej się procedury przetargowej maksymalnie o okres liczony od daty ustalonego pierwotnie terminu składania ofert oraz ilości dni zawieszenia biegu terminu związania ofertą w przypadku wniesienia odwołania, do czasu jego ostatecznego rozstrzygnięcia; k) na skutek siły wyższej;
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.zlotoryja.bip.info.pl
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Miejski w Złotoryi, Pl. Orląt Lwowskich 1, 59-500 Złotoryja, pokój numer 5 (parter).
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
25.03.2014 godzina 09:00, miejsce: Urząd Miejski w Złotoryi, Pl. Orląt Lwowskich 1, 59-500 Złotoryja, pokój numer 9 (sekretariat).
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Numer ogłoszenia: 87486 - 2014; data zamieszczenia: 14.03.2014
OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA
Ogłoszenie dotyczy:
Ogłoszenia o zamówieniu.
Informacje o zmienianym ogłoszeniu:
80008 - 2014 data 10.03.2014 r.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
Gmina Miejska Złotoryja, Pl. Orląt Lwowskich 1, 59-500 Złotoryja, woj. dolnośląskie, tel. 076 8779138, fax. 076 8783120.
SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU
II.1) Tekst, który należy zmienić:
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
II.1.4).
W ogłoszeniu jest:
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa istniejącej konstrukcji jezdni, chodników i zjazdów ul. Wiśniowej w Złotoryi. Przewiduje się wyrównanie i wzmocnienie konstrukcji jezdni wraz z wymianą krawężników oraz przebudowę chodników. Projektuje się przebudowę w granicach istniejącego pasa drogowego wyznaczonego liniami rozgraniczającymi, w większości ogrodzeniami. Jezdnia: szerokość 6,0 m, następnie 5,1 m, na końcowym fragmencie 3,5 m. Chodnik: szerokość od 1,4 m wąskim pasie drogowym do 1,7 m. Roboty będą polegać na: rozebraniu istniejących zjazdów i krawężników (materiały, które Inwestor uzna za zdatne do użytku należy na koszt wykonawcy oczyścić, posegregować, w miarę możliwości zapakować i dostarczyć w miejsce wskazane przez Inwestora lub właściciela materiału); ustawieniu krawężników betonowych na zasadniczą wysokość 12 cm i 2 do 4 cm na zjazdach i skrzyżowaniach. na skrzyżowaniach i zjazdach publicznych krawężniki łukowe betonowe. nie dopuszcza się wykonywania łuków z kawałków krawężników prostych; regulacji włazów, wpustów, zaworów i pokryw urządzeń podziemnych z wykonaniem opasek wokół urządzeń z kostki granitowej grubości 8 cm; uzupełnieniu miejsc po przekopach betonem asfaltowym na grubości 4 cm; wykonaniu na istniejącej nawierzchni warstwy profilacyjnej z betonu asfaltowego średniej grubości 5 cm, warstwy wiążącej grubości 4 cm z betonu asfaltowego; wykonaniu warstwy ścieralnej grubości 4 cm z betonu asfaltowego (dwa skropienia międzywarstwowe asfaltem; nie przewiduje się rozbiórki istniejącej konstrukcji jezdni, jedynie na włączeniach przewiduje się frezowanie istniejących fragmentów warstwy ścieralnej); ułożeniu w korycie chodników podbudowy grubości 15 cm z mieszanki bazaltowej, ułożeniu nawierzchni chodnika z kostki betonowej szarej polbruk grubości 8 cm z podwójnym przewiązaniem na podsypce grubości 2 cm z miału kamiennego; ułożeniu w korycie zjazdów podbudowy grubości 15 cm z mieszanki bazaltowej, ułożeniu nawierzchni chodnika z kostki betonowej czerwonej polbruk grubości 8 cm z podwójnym przewiązaniem na podsypce grubości 2 cm z miału kamiennego; Profil podłużny: Profil podłużny bez zmian. Zostanie podniesiona niweleta jezdni o grubość wykonanych warstw bitumicznych. Przekrój poprzeczny: W projekcie założono jednostronne i dwustronne spadki poprzeczne jezdni 2%, a chodników 1 - 2 %. Odwodnienie: Odprowadzanie wody odbywać się będzie spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejących wpustów ulicznych. Konstrukcja jezdni: 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego; 5 cm średnio warstwa profilacyjno - wyrównawcza betonu asfaltowego; Konstrukcja chodników i zjazdów: 8 cm nawierzchnia z kostki betonowej polbruk z podwójnym przewiązaniem; 2 cm podsypka z miału kamiennego, a na zjazdach cem. piaskowa grubości 5cm; 15 cm podbudowa z mieszanki bazaltowej na zjazdach i na chodnikach; Oznakowanie drogi, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego: Oznakowanie pionowe - uzupełnienie brakujących znaków D-6 i T-27; Oznakowanie poziome - wykonanie pasów przejść dla pieszych - 2 przejścia P-10;.
W ogłoszeniu powinno być:
Opracowany projekt obejmuje przebudowę istniejącej konstrukcji jezdni, chodników, zjazdów całej ul. Wiśniowej na długości 380 m + 105 m = 485 m, jak opisano na planie realizacyjnym. Przewiduje się wyrównanie i wzmocnienie konstrukcji jezdni wraz z wymianą krawężników oraz przebudowę chodników. Projektuje się przebudowę w granicach istniejącego pasa drogowego wyznaczonego liniami rozgraniczającymi, w większości ogrodzeniami. Jezdnia: szerokość 6,0 m, następnie 5,1 m, na końcowym fragmencie 3,5 m. Chodnik: szerokość od 1,4 m wąskim pasie drogowym do 1,7 m. Roboty będą polegać na: - rozebraniu istniejących zjazdów i krawężników (materiały, które Inwestor uzna za zdatne do użytku należy na koszt wykonawcy oczyścić, posegregować, w miarę możliwości zapakować i dostarczyć w miejsce wskazane przez Inwestora lub właściciela materiału); - ustawieniu krawężników betonowych na zasadniczą wysokość 12 cm i 2 do 4 cm na zjazdach i skrzyżowaniach. na skrzyżowaniach i zjazdach publicznych krawężniki łukowe betonowe. nie dopuszcza się wykonywania łuków z kawałków krawężników prostych; - regulacji włazów, wpustów, zaworów i pokryw urządzeń podziemnych z wykonaniem opasek wokół urządzeń z kostki granitowej grubości 8 cm; - uzupełnieniu miejsc po przekopach betonem asfaltowym na grubości 4 cm; - wykonaniu na istniejącej nawierzchni warstwy profilacyjnej z betonu asfaltowego średniej grubości 5 cm, warstwy wiążącej grubości 4 cm z betonu asfaltowego; - wykonaniu warstwy ścieralnej grubości 4 cm z betonu asfaltowego (dwa skropienia międzywarstwowe asfaltem; nie przewiduje się rozbiórki istniejącej konstrukcji jezdni, jedynie na włączeniach przewiduje się frezowanie istniejących fragmentów warstwy ścieralnej); - ułożeniu w korycie chodników podbudowy grubości 15 cm z mieszanki bazaltowej, ułożeniu nawierzchni chodnika z kostki betonowej szarej polbruk grubości 8 cm z podwójnym przewiązaniem na podsypce grubości 2 cm z miału kamiennego; - ułożeniu w korytowanych zjazdach podbudowy grubości 15 cm z mieszanki bazaltowej 0-32, ułożeniu nawierzchni chodnika z kostki betonowej czerwonej polbruk grubości 8 cm z podwójnym przewiązaniem na podsypce grubości 2 cm z miału kamiennego; - ułożeniu w niekorytowanych zjazdach podbudowy grubości 7 cm z mieszanki bazaltowej 0-32, ułożeniu nawierzchni chodnika z kostki betonowej z odzysku na podsypce grubości 2 cm z miału kamiennego. Profil podłużny: Profil podłużny bez zmian. Zostanie podniesiona niweleta jezdni o grubość wykonanych warstw bitumicznych. Przekrój poprzeczny: W projekcie założono jednostronne i dwustronne spadki poprzeczne jezdni 2%, a chodników 1 - 2 %. Odwodnienie: Odprowadzanie wody odbywać się będzie spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejących wpustów ulicznych. Konstrukcja jezdni: - 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego; - 5 cm średnio warstwa profilacyjno - wyrównawcza betonu asfaltowego; Chodniki i zjazdy z korytowaniem: - 8 cm nawierzchnia z kostki betonowej polbruk z podwójnym przewiązaniem; - 2 cm podsypka z miału kamiennego, a na zjazdach cem. piaskowa grubości 5 cm; - 15 cm podbudowa z mieszanki bazaltowej 0-32 na zjazdach i na chodnikach; Zjazdy bez korytowania: - nawierzchni z kostki betonowej z odzysku; - 2 cm podsypka z miału kamiennego, a na zjazdach cem. piaskowa grubości 5 cm; - 7 cm podbudowa z mieszanki bazaltowej 0-32 na zjazdach; Oznakowanie drogi, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego: Zaprojektowano: - Oznakowanie pionowe - uzupełnienie brakujących znaków D-6 i T-27; - Oznakowanie poziome - wykonanie pasów przejść dla pieszych - 2 przejścia P-10; - Wymianę zużytego słupka;.
II.2) Tekst, który należy dodać:
Miejsce, w którym należy dodać tekst:
II.1.4).
Tekst, który należy dodać w ogłoszeniu:
Opracowany projekt obejmuje przebudowę istniejącej konstrukcji jezdni, chodników, zjazdów całej ul. Wiśniowej na długości 380 m + 105 m = 485 m, jak opisano na planie realizacyjnym. Przewiduje się wyrównanie i wzmocnienie konstrukcji jezdni wraz z wymianą krawężników oraz przebudowę chodników. Projektuje się przebudowę w granicach istniejącego pasa drogowego wyznaczonego liniami rozgraniczającymi, w większości ogrodzeniami. Jezdnia: szerokość 6,0 m, następnie 5,1 m, na końcowym fragmencie 3,5 m. Chodnik: szerokość od 1,4 m wąskim pasie drogowym do 1,7 m. Roboty będą polegać na: - rozebraniu istniejących zjazdów i krawężników (materiały, które Inwestor uzna za zdatne do użytku należy na koszt wykonawcy oczyścić, posegregować, w miarę możliwości zapakować i dostarczyć w miejsce wskazane przez Inwestora lub właściciela materiału); - ustawieniu krawężników betonowych na zasadniczą wysokość 12 cm i 2 do 4 cm na zjazdach i skrzyżowaniach. na skrzyżowaniach i zjazdach publicznych krawężniki łukowe betonowe. nie dopuszcza się wykonywania łuków z kawałków krawężników prostych; - regulacji włazów, wpustów, zaworów i pokryw urządzeń podziemnych z wykonaniem opasek wokół urządzeń z kostki granitowej grubości 8 cm; - uzupełnieniu miejsc po przekopach betonem asfaltowym na grubości 4 cm; - wykonaniu na istniejącej nawierzchni warstwy profilacyjnej z betonu asfaltowego średniej grubości 5 cm, warstwy wiążącej grubości 4 cm z betonu asfaltowego; - wykonaniu warstwy ścieralnej grubości 4 cm z betonu asfaltowego (dwa skropienia międzywarstwowe asfaltem; nie przewiduje się rozbiórki istniejącej konstrukcji jezdni, jedynie na włączeniach przewiduje się frezowanie istniejących fragmentów warstwy ścieralnej); - ułożeniu w korycie chodników podbudowy grubości 15 cm z mieszanki bazaltowej, ułożeniu nawierzchni chodnika z kostki betonowej szarej polbruk grubości 8 cm z podwójnym przewiązaniem na podsypce grubości 2 cm z miału kamiennego; - ułożeniu w korytowanych zjazdach podbudowy grubości 15 cm z mieszanki bazaltowej 0-32, ułożeniu nawierzchni chodnika z kostki betonowej czerwonej polbruk grubości 8 cm z podwójnym przewiązaniem na podsypce grubości 2 cm z miału kamiennego; - ułożeniu w niekorytowanych zjazdach podbudowy grubości 7 cm z mieszanki bazaltowej 0-32, ułożeniu nawierzchni chodnika z kostki betonowej z odzysku na podsypce grubości 2 cm z miału kamiennego. Profil podłużny: Profil podłużny bez zmian. Zostanie podniesiona niweleta jezdni o grubość wykonanych warstw bitumicznych. Przekrój poprzeczny: W projekcie założono jednostronne i dwustronne spadki poprzeczne jezdni 2%, a chodników 1 - 2 %. Odwodnienie: Odprowadzanie wody odbywać się będzie spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejących wpustów ulicznych. Konstrukcja jezdni: - 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego; - 5 cm średnio warstwa profilacyjno - wyrównawcza betonu asfaltowego; Chodniki i zjazdy z korytowaniem: - 8 cm nawierzchnia z kostki betonowej polbruk z podwójnym przewiązaniem; - 2 cm podsypka z miału kamiennego, a na zjazdach cem. piaskowa grubości 5 cm; - 15 cm podbudowa z mieszanki bazaltowej 0-32 na zjazdach i na chodnikach; Zjazdy bez korytowania: - nawierzchni z kostki betonowej z odzysku; - 2 cm podsypka z miału kamiennego, a na zjazdach cem. piaskowa grubości 5 cm; - 7 cm podbudowa z mieszanki bazaltowej 0-32 na zjazdach; Oznakowanie drogi, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego: Zaprojektowano: - Oznakowanie pionowe - uzupełnienie brakujących znaków D-6 i T-27; - Oznakowanie poziome - wykonanie pasów przejść dla pieszych - 2 przejścia P-10; - Wymianę zużytego słupka;.
Złotoryja: Przebudowa drogi ul. Wiśniowej w Złotoryi
Numer ogłoszenia: 138150 - 2014; data zamieszczenia: 23.04.2014
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 80008 - 2014r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
tak.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Miejska Złotoryja, Pl. Orląt Lwowskich 1, 59-500 Złotoryja, woj. dolnośląskie, tel. 076 8779138, faks 076 8783120.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi ul. Wiśniowej w Złotoryi.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Opracowany projekt obejmuje przebudowę istniejącej konstrukcji jezdni, chodników, zjazdów całej ul. Wiśniowej na długości 380 m + 105 m = 485 m, jak opisano na planie realizacyjnym. Przewiduje się wyrównanie i wzmocnienie konstrukcji jezdni wraz z wymianą krawężników oraz przebudowę chodników. Projektuje się przebudowę w granicach istniejącego pasa drogowego wyznaczonego liniami rozgraniczającymi, w większości ogrodzeniami. Jezdnia: szerokość 6,0 m, następnie 5,1 m, na końcowym fragmencie 3,5 m. Chodnik: szerokość od 1,4 m wąskim pasie drogowym do 1,7 m. Roboty będą polegać na: - rozebraniu istniejących zjazdów i krawężników (materiały, które Inwestor uzna za zdatne do użytku należy na koszt wykonawcy oczyścić, posegregować, w miarę możliwości zapakować i dostarczyć w miejsce wskazane przez Inwestora lub właściciela materiału); - ustawieniu krawężników betonowych na zasadniczą wysokość 12 cm i 2 do 4 cm na zjazdach i skrzyżowaniach. na skrzyżowaniach i zjazdach publicznych krawężniki łukowe betonowe. nie dopuszcza się wykonywania łuków z kawałków krawężników prostych; - regulacji włazów, wpustów, zaworów i pokryw urządzeń podziemnych z wykonaniem opasek wokół urządzeń z kostki granitowej grubości 8 cm; - uzupełnieniu miejsc po przekopach betonem asfaltowym na grubości 4 cm; - wykonaniu na istniejącej nawierzchni warstwy profilacyjnej z betonu asfaltowego średniej grubości 5 cm, warstwy wiążącej grubości 4 cm z betonu asfaltowego; - wykonaniu warstwy ścieralnej grubości 4 cm z betonu asfaltowego (dwa skropienia międzywarstwowe asfaltem; nie przewiduje się rozbiórki istniejącej konstrukcji jezdni, jedynie na włączeniach przewiduje się frezowanie istniejących fragmentów warstwy ścieralnej); - ułożeniu w korycie chodników podbudowy grubości 15 cm z mieszanki bazaltowej, ułożeniu nawierzchni chodnika z kostki betonowej szarej polbruk grubości 8 cm z podwójnym przewiązaniem na podsypce grubości 2 cm z miału kamiennego; - ułożeniu w korytowanych zjazdach podbudowy grubości 15 cm z mieszanki bazaltowej 0-32, ułożeniu nawierzchni chodnika z kostki betonowej czerwonej polbruk grubości 8 cm z podwójnym przewiązaniem na podsypce grubości 2 cm z miału kamiennego; - ułożeniu w niekorytowanych zjazdach podbudowy grubości 7 cm z mieszanki bazaltowej 0-32, ułożeniu nawierzchni chodnika z kostki betonowej z odzysku na podsypce grubości 2 cm z miału kamiennego. Profil podłużny: Profil podłużny bez zmian. Zostanie podniesiona niweleta jezdni o grubość wykonanych warstw bitumicznych. Przekrój poprzeczny: W projekcie założono jednostronne i dwustronne spadki poprzeczne jezdni 2%, a chodników 1 - 2 %. Odwodnienie: Odprowadzanie wody odbywać się będzie spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejących wpustów ulicznych. Konstrukcja jezdni: - 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego; - 5 cm średnio warstwa profilacyjno - wyrównawcza betonu asfaltowego; Chodniki i zjazdy z korytowaniem: - 8 cm nawierzchnia z kostki betonowej polbruk z podwójnym przewiązaniem; - 2 cm podsypka z miału kamiennego, a na zjazdach cem. piaskowa grubości 5 cm; - 15 cm podbudowa z mieszanki bazaltowej 0-32 na zjazdach i na chodnikach; Zjazdy bez korytowania: - nawierzchnia z kostki betonowej z odzysku; - 2 cm podsypka z miału kamiennego, a na zjazdach cem. piaskowa grubości 5 cm; - 7 cm podbudowa z mieszanki bazaltowej 0-32 na zjazdach; Oznakowanie drogi, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego: Zaprojektowano: - Oznakowanie pionowe - uzupełnienie brakujących znaków D-6 i T-27; - Oznakowanie poziome - wykonanie pasów przejść dla pieszych - 2 przejścia P-10; - Wymianę zużytego słupka;.
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.11.12.00-0, 45.11.13.00-1, 45.23.31.40-2, 45.23.32.22-1.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
23.04.2014.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
5.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
1.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Przedsiębiorstwo Usługowo - Produkcyjne i Handlowe, {Dane ukryte}, 59-400 Jawor, kraj/woj. dolnośląskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 284436,00 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
472379,75
Oferta z najniższą ceną:
431774,59
/ Oferta z najwyższą ceną:
649304,12
Waluta:
PLN.
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 8000820140 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2014-03-09 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 66 dni |
Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | www.zlotoryja.pl |
Informacja dostępna pod: | Urząd Miejski w Złotoryi, Pl. Orląt Lwowskich 1, 59-500 Złotoryja, pokój numer 5 (parter) |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45000000-7 | Roboty budowlane | |
45111200-0 | Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne | |
45111300-1 | Roboty rozbiórkowe | |
45233140-2 | Roboty drogowe | |
45233222-1 | Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Przebudowa drogi ul. Wiśniowej w Złotoryi | Przedsiębiorstwo Usługowo - Produkcyjne i Handlowe Jawor | 2014-04-23 | 472 379,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2014-04-23 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 450000007 451112000 451113001 452331402 452332221 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 472 380,00 zł Minimalna złożona oferta: 431 775,00 zł Ilość złożonych ofert: 5 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 1 Minimalna złożona oferta: 431 775,00 zł Maksymalna złożona oferta: 649 304,00 zł |